Nu stiu din ce motiv, dar nu pot uita toate aparitiile Wrangler din filmele americane de la inceputul anilor '90. Cincizeci de ani de istorie ce probabil va continua cel putin inca cincizeci.

• Confort

  Este adevarat ca Wrangler a fost mult imbunatatit comparativ cu vechea masina, dar asta este ca si cum ai spune ca modelul nou iti va rupe coloana vertebrala ceva mai gentil decat varianta precedenta. Te zguduie, dar poate iesi foarte usor in off-road. Si ii palce acolo.

  

• Performante

  Motorul pe benzina de 3.8 litri si 196 CP este destul pentru a impinge Wranglerul pana la 100 km/h in 9.6 secunde. Varianta mai realista de 2.8 litri diesel si 174 CP ajunge la 100 km/h in 11.2 secunde, iar viteza finala este identica.

  

• Cool

  Normal ca e cool. E foarte cool. Mai ales ca acum are si 4 usi...

  

• Calitate

  Wrangler este destul de dur. A fost desenat mai de graba pentru a putea fi spalat cu furtunul decat pentru a te inconjura de lux; oricum, ai prins ideea: rezistent si ieftin.

  

• Manevrabilitate

  Wrangler este o masina destul de spectaculoasa in off-road. Iar acest lucru, din pacate, o face destul de dura. Nu intelege gresit, masina este mult evoluata, insa nu vei putea face calatorii transcontinentale cu ea, indiferent daca vorbim de varianta in doua sau patru usi. Vei muri de plictiseala.

  

• Functionalitate

  Wrangler este mai lat si mai lung decat modelele precedente, ceea ce se traduce prin foarte mult spatiu. Versiunea soft-top nu merita. Exista optiunea unui hard top, in locul prelatei, dar va fi foarte greu de depozitat.

  

• Cheltuielile de functionare

  Consumul este destul de ridicat, desi nu vorbim despre o masina foarte rapida. Wrangler nu este o masina ieftin de folosit.