Daca ar exista o proba de plictiseala la olimpiada, atunci Kia Rio ar lua medalia de aur, cu siguranta. Plictisitoare, plictisitoare, plictisitoare de o mie de ori. Dar e ieftina si echipata decent. Pe bune.

• Confort

  Tinuta de drum este buna. Nu o fi chiar cea mai confortabila masina pe drumurile romanesti, insa, oricum, este mult mai buna decat Picanto.
  
  

  

• Performante

  Ai de ales intre un motor de 1,4 litri pe benzina si unul de 1,5 litri diesel. Amandoua sunt destul de zgomotoase, insa dieselul de 110 CP este cea mai buna alegere; 0-100 km/h in 11,5 secunde si 190 km/h viteza maxima. Motorul pe benzina are 95 CP, accelereaza pana la 100 km/h in 12,3 secunde si are viteza maxima apropiata de cea a diesel-ului.
  
  

  

• Cool

  A, nu. Nu ne face sa vorbim despre asta. Hai sa schimbam subiectul.
  
  

  

• Calitate

  Cel putin, motoarele ar trebui sa fie fiabile - sunt folosite de ceva vreme - insa interiorul re-desenat este stricat intr-o oarecare masura de plasticele ieftine si de unele imbinari. Un loc unde poti sa vezi cu proprii tai ochi reducerile de buget din procesul de fabricatie.
  
  

  

• Manevrabilitate

  Pentru a se asigura ca nu o sa sari niciodata calul, Rio da dovada de un caracter subvirator incredibil de previzibil si de prompt. Nu este dezastruos, doar ca descurajeaza orice stil de condus cat de cat sportiv.
  
  

  

• Functionalitate

  Portbagajul este micut pentru clasa ei, la doar 270 litri, dar cel putin au loc patru persoane. Si nici nu-ti va pasa de micile zgarieturi in parcare, ca un bonus.
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Diesel-ul consuma in jur de 4 l/100 km, asa ca macar nu vei plati prea mult pe combustibil. Daca vei cumpara unul de nou, poti sa te astepti ca graficul deprecierii sa aiba o panta mai abrupta decat o rampa pentru sarituri cu schiurile.