Lancia Delta este o masina pentru cei ce vor cu orice pret sa fie diferiti. Diferentele intre Delta si Fiat Bravo nu sunt atat de pronuntate incat sa poti motiva diferenta de pret, dar poate fi o alegere interesanta.

• Confort

  Scaunele si bancheta ofera suport lombar ridicat, in ciuda formei bizare. Suspensia este ferma, asa ca te poti astepta la ceva zguduieli peste sinele de tramvai. Directia este insa destul de usoara, ceea ce face din Delta o masina relaxant de condus in oras.
  
  

  

• Performante

  Motorul supraalimentat de 1.4 litri pe benzina produce 120 CP sau 150 CP. Alegerea potrivita ar fi varianta mai slaba, pentru ca cel mai puternic are un lag turbo foarte pronuntat si cuplu foarte putin la turatii mici. Trebuie sa conduci si motorul diesel biturbo de 1.9 litri si 190 CP.
  
  

  

• Cool

  Lancia Delta poate fi cool, dar doar daca vorbim de modelul din anii '80. Cea noua are o atitudine foarte ciudata.
  
  

  

• Calitate

  La capitolul calitate, Lancia sta cu mult mai bine decat Fiat. Insa vorbim despre o masina italieneasca. Bucatele din bord se pot regasi si pe Bravo, dar constructia, in general, pare solida.
  
  

  

• Manevrabilitate

  Aici nu exista prea multe probleme. Cand vine vorba de viraje, Delta este o masina foarte stabila, multumita suspensiei ferme. Directia este destul de precisa, odata ce te obisnuiesti cu ea.
  
  

  

• Functionalitate

  Portbagajul este sub media clasei (380 litri), deci nu vei putea ingramadi prea multe bagaje cand pleci in concediu. Modelul vine doar in cinci usi, ceea ce inseamna acces foarte usor la locurile din spate.
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Lancia nu este o masina ieftina. Iar rata de depreciere este imensa.