Daca tot ce te tine in loc e designul, du-te sa vezi masina pe viu si o sa te intorci acasa cu cheile unui Latitude in buzunar.

• Confort

  Sistemul pneumatic cu perne de aer iti maseaza spatele conform modulului si intensitatii dorite, climatizarea automata tri-zona este extraordinara, iar filtrul de carbon activ si senzorul de toxicitate impiedica patrunderea in habitaclu a particulelor poluante. Daca aceste lucruri nu te-au convins ca Renault s-au concentrat mult asupra confortului la Latitude, inseamna ca esti cel mai pretentios om din lume.
   
  
  

  

• Performante

  
  Latitude nu vine cu foarte multe optiuni de motorizare, insa asta poate fi un semn de incredere, nu neaparat de zgarcenie. Ai de ales intre o motorizare pe benzina si trei diesel. Benzina exista in gama doar pentru ca pana si cei care cauta un diesel s-ar speria atunci cand vanzatorul le-ar spune ca benzina iese din discutie. E o chestie psihologica, cu care inca nu ne-am obisnuit. Altfel, la cat de bine se prezinta motorizarile pe motorina, cu toti cei 140 de cai ai lui, motorul pe benzina de 2 litri nu prea are sens. Are foarte mult sens insa, V6-le dCi de 3 litri si 240CP, care vine echipat cu o cutie de viteze automata cu ambreiaj simplu, dar cu schimburi foarte rapide si exacte. Pentru buget, exista un motor dCi de 2 litri cu doua nivele de putere : 150 si 175 CP. Ambele se descurca excelent, dar nu sunt la fel de elegante ca V6-le.
  
  

  

• Cool

  Noua ne cam place Latitude. Ne pare rau de cei mai snobi dintre noi care considera neinteresanta masina asta datorita siglei sau a omologului coreean pe care este bazata.
  
  

  

• Calitate

  Ramai uimit sa afli ca masina asta exista deja de ceva vreme pe piata coreeana si te intrebi de ce a durat atat de mult pana cand a ajuns la noi. Atentia acordata materialelor si finisajelor este remarcabila si, trebuie spus, este usor peste ceea ce ne-a obisnuit Renault in clasele inferioare.
  
  

  

• Manevrabilitate

  Latitude este mare si, chiar daca ti-o comanzi neagra, tot nu vei putea ascunde lucrul asta. Chiar si asa, se conduce admirabil, mai ales atunci cand ai chef sa te relaxezi la volan si sa nu fortezi. Arunc-o putin pe viraje si o sa fii surprins. Latitude nu se sperie de curbe, insa ar fi mai bine sa ai bancheta din spate libera atunci cand te hotarasti sa ataci agresiv virajele.
  
  

  

• Functionalitate

  Cu siguranta functionalitatea este unul din motivele pentru care-ti vei cumpara masina asta. Patru adulti calatoresc in conditii de super limuzina, cu conditia ca aceia din spate sa nu fie prea inalti, pentru ca atunci pot aparea probleme cu spatiul pentru cap. Portbagajul este mare si el, avand 477 de litri si un acces facil.
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Oricare dintre cele doua variante ale motorului de 2 litri dCi o sa iti aduca cele mai bune valori ale consumului.