Mazda6 este o masina geniala care tinde sa fie putin ignorata din cauza prostiei maselor. Bine facuta, solida, arata tare. Nu prea are de ce sa nu iti placa.

• Confort

  Ai parte de o gramada de loc in fata si un spatiu impresionant la nivelul picioarelor pentru pasagerii din spate. Totusi, din cauza liniei coborate a plafonului si a geamurilorinalte, te poate cuprinde un pic claustrofobia pe locurile din spate. Varianta in cinci usi pune la dispozitie 510 litri pentru bagaje si un acces facil, iar sedanul se lauda cu 9 litri in plus, dar un spatiu de incarcare mai mic.

   

  

• Performante

  Mazda 6 pune la bataie 6 motoare. La 120 de cai, 1,8-ul de pornire pe benzina nu e tocmai un monstru descatusat si face masina sa se simta greoaie. Ne place mult mai mult motorul de doi litri si 150 CP care e rafinat si ii place sa se tureze. Dieselul de 129 CP nu e tocmai o putoare, in timp ce varianta de top de 180 de cai a aceluiasi propulsor de 2,2 litri, aduce un pic de performanta in gama. 2,5-ul pe benzina nu se simte tocmai special, iar dieselul de 163 CP vine cu un singur nivel de echipare si costa 25.590 de euro cu TVA pe varianta hatchback.

   

  

• Cool

  Bine gandit si solid, da. Cool, nu foarte.

  

• Calitate

  E peste generatia anterioara de Mazda 6 – o masina care te intampina cu unele dintre cele mai lucioase plastice de partea asta a produselor din obor. Materialele folosite sunt clar superioare, iar atentia cu care sunt puse laolalta se apropie de rezultatele oferite de masinile premium.

  

• Manevrabilitate

  Nu e tocmai masina de familie inerta si lipsita de suflet – vrea sa te implici. Un sasiu bine echilibrat si ruliul redus se traduce prin distractie pe serpentine, in timp ce directia este destul de grea si nu se simte prea asistata. Dar ramane o berlina confortabila care amortizeaza bine imperfectiunile drumurilor.

  

• Functionalitate

  In afara faptului ca cei din spate nu stau foarte bine daca sunt inalti, 6 se descurca foarte bine ca o masina din aceasta clasa. Portbagajul este mare la cei 519 litri ai sai, iar daca asta ti se pare prea putin, daca pliezi scaunele ai parte de 1096.

  

• Cheltuielile de functionare

  Chiar daca nu exista modele eco in gama, cum ar fi Bluemotion de la Volkswagen, Mazda 6 este tot pe-acolo la intretinere. Dieselul de 129 de cai, spre exemplu, consuma doar 5,2 l/100 km, iar la noxe se incadreaza in norma Euro 5, ceea ce inseamna ca nu mai platesti taxa de poluare.