Un plus la lungime a ajutat serios lookul noului Megane break. Este o masina inteligenta, cu un spatiu care face concurenta claselor superioare, inclusiv a lui Laguna Tourer. A primit cinci stele la crash-testul Euro NCAP si arata neobisnuit de rotund. Nu e rau.

• Confort

  Iesi dintr-un Clio si intra intr-un Megane si vei vedea cum lumea s-a schimbat, dar Megane nu. Este prea standard si ferm la interior, desi unele modele mai echipate arata mult mai ok.
  
  

  

• Performante

  O sa pierzi foarte mult timp incercand sa alegi un motor pentru Megane break, dar poti simplifica procesul optand pentru un motor diesel mai mare, ca de exemplu cel de 2 litri si 175 CP. Economic, dar destul de rapid.
  
  

  

• Cool

  Este un lucru bun ca nu e tot un Golf Variant, iar felul in care arata Megane Tourer il diferentiaza de modelele nemtesti sau japoneze. Cat poate sa fie de cool?
  
  

  

• Calitate

  Cu toate ca Megane este mult mai in regula decat primul model, trebuie doar sa te uiti la un Clio ca sa iti dai seama ca cele mai mari schimbari in bine de la Renault au avut loc o data cu acest model.
  
  

  

• Manevrabilitate

  Cel mai important avantaj al lui Megane este manevrabilitatea. Directia usoara, ferma si precisa si un sasiu cu un raspuns imediat fac din masina asta una dintre cele mai placute din acest segment.
  
  

  

• Functionalitate

  Portbagajul este usor accesibil si destul de mare pentru a fi practic. In spate se sta regeste, spre deosebire de stramtoarea din varianta hatchback.
   
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Deloc scump de cumparat, de asigurat sau de intretinut. Singura problema la Megane Tourer este valoarea de revanzare.