Actualii posesori de 350Z ar fi surprinsi de cat s-a maturizat masina lor.

 

• Confort

  Incap doar doua persoane, dar soferul si pasagerul au loc din plin cat sa se lafaie.
  
   
  
  

  

• Performante

  Dupa cum ne sugereaza numele, sub capota "zace" un V6 de 3,7 litri. Acum, ai la dispozitie 328 de cai la 7.000 rpm, in timp ce cuplul maxim vine de la 5.200 rpm - ceea ce iti da un indiciu legat de cum ar trebui sa fie condusa masina asta: tare si la limita.
  
   
  
  

  

• Cool

  Daca inca mai ai semne de intrebare legate de asta, ar trebui sa consulti un psihiatru.
  
  

  

• Calitate

  Interiorul a fost imbunatatit substantial. In timp ce 350-ul era un amalgam de plastice nasoale si design de mana a doua, noua generatie e mai degraba un cocktail facut cu cele mai bune ingrediente.
  
  

  

• Manevrabilitate

  Pe 370Z suspensia e supla si bine intremata si nu mai ai treaba cu zgaltaiala aia din vechiul 350Z. De asemenea, a fost rezolvata si problema subvirarii, printr-o mica cura de slabire.
  
  

  

• Functionalitate

  Nu conta pe portbagajul lui 370Z. Daca esti genul cu multe bagaje dupa el, Nissan are o multime de alte masini potrivite pentru sarcina asta.
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  E frumos sa vezi o masina ce ramane loiala traditiei si nu cedeaza monstrului "ECO", dar asta inseamna ca trebuie sa-i sustii setea cu propriul buzunar.