Noul Aveo s-a rupt complet de liniile generatiei precedente, aducand un suflu nou in clasa mica prin designul indraznet si caracterul juvenil, orientat mai ales spre publicul tanar.

• Confort

  Daca privesti lucrurile prin prisma cumparatorului de Logan ce a mai scotocit prin buzunare si s-a pricopsit cu un Aveo, ai sa fii de-a dreptul incantat de masina. Alege una din versiunile superioare si vei avea toate optionalele fara de care oricum nu se mai poate supravietui in conditii pasnice. Daca stai in fata si nu esti foarte corpolent, ai loc destul sa dai din coate, dar daca ai peste 1,80 m inaltime si te-ai nimerit pe bancheta din spate, o singura expresie te caracterizeaza: "capu' la cutie!" .
  
  

  

• Performante

  Cei de la Chevrolet mentioneaza printre atuurile noului Aveo inclinatiile catre sportivitate. Daca alegi motorizarea de la baza gamei, mai exact un motor pe benzina de 1,2 litri si 70 de cai putere, ai timp destul in cele 14,3 secunde care se preling greoi pana cand Aveo atinge 100 km/h sa reflectezi asupra sportivitatii evidente ce defineste acest model. Nici modelul cu cei mai multi cai, cel de 1,6 si 115 CP, nu te va impresioana pozitiv cu o acceleratie 0-100 km/h de peste 11 secunde dar iti va cere in schimb aproape 7 l/100 km. Aici intervine dieselul, ce are un consum mai mult decat onorabil si dezvolta 95 de cai reali, palpabili care misca masina cu lejeritate si fara prea multa galagie. 
  
  

  

• Cool

  Cand auzi de Chevy, te gandesti intant la muscle-cars. Apoi vezi Aveo si-ti muti brusc privirea, uitand-te dupa un taxi. Acesta este scenariul care se va derula cel mai probabil in capul tipelor cand te vei oferi sa le conduci acasa cu masina. Mai ai vre-un dubiu? Uncool!
  
  

  

• Calitate

  Asta este un capitol la care Chevrolet a evoluat destul de mult intre doua generatii. Noul Aveo este fara niciun fel de dubiu mult mai bine facut decat generatia anterioara, iar alternanta de culori si materialele placute la atingere nu fac decat sa intareasca senzatia. Nu este fara cusur, nu intelege gresit, dar se simte o imbunatatire sesizabila si pentru asta merita o bila alba.
  
  

  

• Manevrabilitate

  "Sportivitatea" caracteristica se simte si in modul in care directia comunica cu soferul, privandu-l de orice fel de informatii privind starea drumului pe care circula sau suprafata pe care calca rotile. Macar suspensiile tin masina pe drum si daca mergi mai alert, dar nu exagera pentru ca nu ai ce sa descoperi.
  
  

  

• Functionalitate

  Un portbagaj de 290 de litri suna bine pentru un hatch de clasa mica, iar daca iei in calcul si bancheta rabatabila fractionar, ai toate motivele sa consideri Aveo o optiune viabila daca esti interesat de functionalitate.
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Aveo are un pret de pornire accesibil dar daca alegi o varianta cu nivel de echipare superior ce sare de 15.000 de euro, acest argument se pierde. Motoarele pe benzina nu sunt laudabile cand vine vorba de consum, dar varianta diesel chiar merita luata in calcul. Cu un consum de 4,1 l/100 km, si un sistem start/stop disponibil standard pentru varianta de 95 cp, acest motoras va aduce zambetul pe buze oricarui ecologist.