Aveo sedan pastreaza toate caracteristicile modelului din care este derivat, adaugand un plus de spatiu pentru bagaje, fara a zdruncina armonia designului exterior. 

• Confort

  Daca dimensiunile tale se incadreaza in media populatiei, ai sa stai te simti bine noul Aveo. Totusi, la drumuri mai lungi, pasagerii din spate s-ar putea sa ceara opriri dese pentru a se dezmorti. Un bila neagra pentru lipsa climatizarii automate, chiar si de pe lista de optionale.
  
  

  

• Performante

  Daca alegi motorul de 1,2 litri de la baza gamei, ai sa vezi doar posterioarele masinilor care te depasesc constant. Ia-ti macar varianta de 1,4 litri si 100 CP care prinde suta in putin peste 12 secunde si misca cele 1098 Kg intr-un mod rezonabil. Varianta diesel, disponibila in doua trepte de putere (75 sau 95 CP) este placuta in utilizare, se simt vanjoasa si iti aduce buna dispozitie pe fata cand treci pe la pompa.
  
  

  

• Cool

  O masina uncool ramane la fel indiferent de dimensiunile posteriorului.
   
  
  
  

• Calitate

  Daca tocmai te-ai dat jos dintr-un Aveo din generatia precedenta, ai sa fii surpins intr-un mod placut. Gata cu plasticele gri si monotone, atmosfera generala este vesela si pare sa ramana astfel si pe viitor. Daca ai insa in grupul de prieteni posesori de Fiesta sau Polo, evita sa faci comparatii pentru ca Aveo este inca departe de liderii clasei.
  
  

  

• Manevrabilitate

  Directia este moarta din toate puntele de vederei si asta se simte in gradul de implicare al soferului. Aveo este genul de masina pe care o conduci plictisit si cu gandul in alta parte, fara sa-ti trezeasca vreo emotie cand ii fortezi un pic limitele. De fapt, se simte in asa maniera incat nici nu iti doresti sa o fortezi, in schimb in oras este fasneata si se simte in habitatul ei natural. 
  
  

  

• Functionalitate

  Cu un portbagaj de 502 litri, nu ai cum sa lasi ceva pe-acasa cand pleci in concediu. La capitolul functionalitate, Aveo este printre liderii din segment, oferind un portbagaj bine proportionat, cu acces facil si posibilitate de extindere prin rabatarea bachetei.
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Pretul de pornire de 10.900 euro iti va sclipi instant in ochi, insa motorizarea disponibila pe aceasta varianta te va face sa regreti ca nu ai ales altceva. Cel mai bine, mergi pe un diesel si vei uita cum e sa treci pe la pompa.