Daca nu te deranjeaza sa-ti cari prietenii peste tot, in orice situatie, atunci masina aceasta va fi okay.

• Confort

  Pozitia la volan este foarte buna si te va face fericit pe distante lungi. Suspensia este destul de elastica pentru drumurile dificile, dar destul de ferma pentru a nu afecta comportamentul pe viraje. Sunetul motorului nu ajunge in interior. Scaunele au suport foarte bun.
  
  

  

• Performante

  Okay in varianta de baza. Motoarele TSI si TFSI pe benzina au destula putere, sunt usoare si suna foarte bine. Majoritatea vor cumpara diesel insa, si nu fac deloc o greseala. Motoarele de 1.9 si 2.0 pornesc de la 105 CP, ajungand pana la 170 CP. Este disponibila si transmisia DSG.
  
  

  

• Cool

  Chiar daca luam in calcul si modelul vRS, nu o sa-ti cumperi niciodata o Skoda pentru ca este cool. Ai destula incredere in tine incat n-ai nevoie de chestiile astea. Si asta este cool, mai ales daca ai ales varianta break.
  
  

  

• Calitate

  Interiorul a fost construit pentru a fi pozitionat sub VW. Lipseste stralucirea, dar este bine construit. Si la fel de rezistent ca bocancii.
  
  

  

• Manevrabilitate

  Modelele de baza sunt mai soft, iar vRS foarte bine setat. Directia nu este moale. Este insa precisa, facand condusul foarte placut. Tractiunea fata nu-ti va oferi cine stie ce surprize din punct de vedere al comportamentului rutier, ceea ce inseamna ca poti impinge masina spre limite foarte usor.
  
  

  

• Functionalitate

  Portbagajul mare este doar inceputul. Interiorul ascunde o multime de spatii de depozitare. Varianta Scout iti ofera posibilitatea sa iesi din cand in cand in off-road, la picnic.
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Serviceul se efectueaza la intervale destul de ridicate, dieselurile sunt economice, garantia este de 3 ani. Devalorizarea nu este o problema majora.