Agila este o versiune restilizata a lui Suzuki Splash, construit la aceeasi fabrica. Deci este e chestie spatioasa, compacta cu un interior ieftin. Nu ti-o doresti.

• Confort

  Jumatate de pas in fata la capitolul marime si rafinament comparativ cu Hyundai i10 si Toyota Aygo. Agila are spatiul rivalilor Yaris si Micra, iar motoarele sunt destul de bine antifonate. Pozitia de condus inalta si vederea buna ii fac mai linistiti pe soferii incepatori.
  
  

  

• Performante

  Motorul diesel de 1.3 litri de la Fiat merge bine, dar este o optiune scumpa. Asa ca mai raman variantele de 1 litru sau 1.2, ultimul facandu-si treaba destul de eficient. Nu ai nevoie de prea mult, asa ca 86 de cai putere sunt suficienti. Poti chiar comanda si o cutie automata.
  
  

  

• Cool

  Forma gresita, emblema gresita. Este o aplicatie, dar nici macar Zanussi.
  
  

  

• Calitate

  Interiorul este realizat din materiale ieftine, dar impresia generala se refera la decenta. Avem incredere in fabrica Suzuki din Ungaria.
  
  

  

• Manevrabilitate

  Nu este un rege al circuitului, dar directia este usoara, iar ruliul si subvirarea sunt tinute sub control. Este indicat pentru plimbari prin oras.
  
  

  

• Functionalitate

  Putine masini de dimensiunile astea pot acomoda atat de confortabil oamenii. Interiorul are multe spatii de depozitare si este realtiv ok. Marea problema este in partea din spate: cand toate scaunele sunt sus, portbagajul este o cutie de pantofi.
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Are un consum redus, taxe mici, asigurare mica. Poate ca pentru asta cumpara oamenii masini mici, nu?