Laguna sedan e o masina mare, confortabila si bine dotata pentru o familie. Laguna Coupe e o masina mare, confortabila dar nu e la fel de bine dotata pentru o familie - ii mai trebuie doua usi.

• Confort

  E o masina frantuzeasca, la ce te asteptai? Confortul este unul din punctele ei forte, desi ne-ar fi placut o editie RenaultSport.
  
  

  

• Performante

  E un coupe, deci trebuie sa fie sportiva, nu? Nu. Momentan sunt disponibile doar 2 motorizari: un diesel de 1,9 litri si 150 de cai si o benzina turbo de 2 litri si 170 de cai cu automata. Adica un sprint de la 0 la 100 in putin sub 10 secunde. Deci performante... mai asteptam.
  
  

  

• Cool

  E cu dus si intors. Arata de parca incerci sa pacalesti pe cineva ca ai o exotica, cand la randul tau ai fost pacalit.
  
  

  

• Calitate

  Renault a crescut standardele la calitate si se simte. Daca nu te urci intr-o Laguna imediat dupa ce te-ai dat jos dintr-un Passat, ai putea spune ca are un aer calitativ chiar germanic.
  
  

  

• Manevrabilitate

  Pentru un coupe asa mare, directia e usoara si precisa - macar n-au ingreunat volanul doar ca sa dea o falsa senzatie de sportivitate.
  
  

  

• Functionalitate

  Portbagajul e enorm, iar in spate e loc pentru copii sau prieteni mici de statura, la care adaugi habitaclul facut svaiter de locuri de depozitare.
  
  

  

• Cheltuielile de functionare

  Dieselul consuma foarte putin, in timp ce benzina e ieftina cat de cat la intretinere. Ambele motoare au sub 2.000 cmc, deci cand semnezi foile pentru RCA nu o sa te ia cu ameteala, iar la CASCO n-o sa muste chiar asa mult din tine la 25 - 26 de mii de euro.