In ciuda aspectului comic, avem o slabiciune pentru Skoda Roomster. Reuseste sa umple foarte bine golul dintre utilitarele de genul Kangoo/Berlingo si mini-MPVuri.

• Confort

  Spatiul nu este o problema. Pozitia soferului este exact ca cea dintr-o masina, deloc inalta, ca intr-un monovolum obisnuit. Dar suspensia este un pic mai dura decat ar trebui sa fie. Iar dieselul de 1.9 litri o transforma intr-un utilaj agricol.

  

• Performante

  Aici cuvantul cheie este "adecvat". Dieselul de 1.4 litri si motorul pe benzina de 1.2 litri nu-ti ofera niciun fel de acceleratie, si aceasta devine o problema, mai ales daca vei vrea sa cari diferite chestii. Niciunul dintre motoarele dispinibile nu ajunge la 100km/h in mai putin de 10 secunde.

  

• Cool

  Roomster este original, diferit, bine gandit si folositor. Plus multe alte chestii. Dar cool? Nu.

  

• Calitate

  Calitatea bordului este okay. Dar ma intreb daca materialele folosite pentru portbagaj si scaunele din spate vor rezista zgarieturilor presupuse de stilul de viata activ prezentat in brosuri.

  

• Manevrabilitate

  Comparativ cu majoritatea MPVurilor, sta mult mai bine pe viraje, dandu-ti senzatia de hatchback. Dar directia moale iti va strica insa toata directia.

  

• Functionalitate

  Cele trei scaune individuale din spate nu sunt de aceeasi marime, deci cineva o sa traga paiul scurt. Insa este destul loc pentru doua persoane. Posibilitatea de a muta sau scoate scaunele din spate ii da multa versatilitate.

  

• Cheltuielile de functionare

  Roomster spune aceeasi poveste Skoda: rata mica de depreciere, revizii la intervale lungi, diesel economic si 3 ani garantie.