Mic si rau. Se pare ca asta este cea mai noua tendinta, in materie de masini. Si nu e vorba despre hot-hatchurile care populeaza din ce in ce mai mult soselele, ci despre curajul de a intra in curse adevarate. Dupa ce MINI a anunta ca se intoarce dupa zeci de ani in Campionatul Mondial de Raliuri, Citroen anunta ca il la asmuti in lupta pe DS3. Chiar pe el, stralucitorul si metrosexualul hot-hatch premium, a carui varianta WRC tocmai a fost prezentata oficial, pe teren propriu.

 Proiectat astfel in cat sa corespunda normelor FIA pentru anul 2011, DS3 WRC va fi animat de catre un propulsor de 1,6 litri, cu o putere de 304 CP si un cuplu de 350 Nm, livrat la 3.250 rpm. Pentru ca nu are nici cea mai mica intentie sa fie glamourous, ci mai degraba eficient, micutul racer va acomoda nu mai putin de 40 de metri de bare de otel, sub forma tipicului roll-cage, indispensabil supravietuirii.

 Citroen DS3 Racing este ajutat in goana sa catre titlul mondial, de catre o cutie de viteze secventiala, cu sase viteze, insa, in absenta diferentialului central, interzis de catre FIA, masina foloseste o frana de mana hidraulica, pentru a deconecta puntea spate, atunci cand este cazul. Masina a fost dezvoltata cu ajutorul pilotilor Philippe Bugalski, Sébastien Loeb, Dani Sordo si Sébastien Ogier. Vom vedea de ce este in stare cel mai nou WRC, in 2011, la Raliul Suediei, incepand cu 10 februarie.