World Monster Rally Team a dezvăluit un Ford Fiesta inedit, care va fi dirijat de magicianul drifturilor, Ken Block. Unii au nevoie de setări ale maşinii în funcţie de caracteristicile traseului atunci când participă la o competiţie, dar Ken Block are alte necesităţi. El are nevoie de o maşină diferită pentru fiecare tip de concurs la care participă: etapă de raliu, rallycross şi Gymkhana. Probabil te vei întreba de ce nu îşi construieşte un Ford Fiesta foate flexibil, pe care să îl poată configura în funţie de tipul competiţei.

Exact asta au făcut recent inginerii de la Monster World Rally Team: au introdus Hybrid Function Hoon Vehicle (H.F.H.V.), o maşină care poate să se adapteze rapid în funcţie de specificaţiile traseului. Numele acesteia nu provine de la metoda de propulsare, ci de la capacitatea de a se transforma pentru a atinge cel mai înalt nivel în funcţie de competiţia la care paticipă.

"Mulţi oameni nu realizează asta, dar în ciuda asemănărilor dintre etapele de raliu, rallycross şi Gymkhana şi în încercarea de a fi cel mai bun în toate, trebuie să ai anumite vehicule construite specific", a spus Ken Block. El a adăugat că " maşina mea, Ford Fiesta WRC, chiar nu reuşeşte să facă ceea ce Gymkhana Fiesta poate şi viceversa. Dar să ai pentru fiecare competiţie trei maşini diferite este un coşmar, aşa că echipa a construit o singură maşină care se poate transforma în funcţie de fieare cursă ca să fiu la cel mai înalt nivel."

H.F.H.V se bazează pe actualul Ford Fiesta RS WRC 2011, dar pentru ca puterea de care dispune să răspundă atât cerinţelor de raliu cât şi celor de Gymkhana, motorul de 1.6 litri a fost înlocuit cu unul construit de Pipo Moteurs, de 2.0 litri, care poate să livreaze 600 CP în anumite condiţii. Acesta este cuplat la o cutie de viteze sevenţială Sadev cu şase trepte. Suspensiile Reiger au trei moduri diferite de funcţionare, iar sunetele jucăuşe produse le poţi asculta în filmuleţul de mai jos.