Ziua 5 - 7 august
Viena - Bucuresti - 1050 km
De ce ne-am intors? Daca tot stiam ca ne intoarcem, de ce n-am stat mai mult? De ce primele 4 zile am facut update-uri zilnice, iar cand am venit aici am dormit 2 zile inainte sa fiu in stare sa scriu finalul? De ce n-am facut asta mai devreme? Si, cel mai important, de ce nu plecam odata mai repede in urmatorul road-trip?
Citeste tot
Viena - Bucuresti - 1050 km
De ce ne-am intors? Daca tot stiam ca ne intoarcem, de ce n-am stat mai mult? De ce primele 4 zile am facut update-uri zilnice, iar cand am venit aici am dormit 2 zile inainte sa fiu in stare sa scriu finalul? De ce n-am facut asta mai devreme? Si, cel mai important, de ce nu plecam odata mai repede in urmatorul road-trip?
Citeste tot
Ziua 4 - 6 august
Nurburgring - Munchen - Viena - 991 km
Ziua 4 a venit cu o revelatie pentru mine si Popa. Dupa o succesiune de intamplari stupide, ne-am dat seama ca suntem ori posedati, ori un pic prosti cu organizarea. Ba o lipsa mica dincolo, ba o uitare prin alta parte, ba o ameteala pe circuit, etc. Slava Domnului, exact inainte sa ne cuprinda panica generala cu privire la statusul si succesul nostru social, Popa a sarit salvator si ne-a convins pe toti ca si prostii au ingerii lor pazitori, asa ca ar trebui sa-i dam inainte cu drumul. Ceea ce, desigur, am si facut.
Citeste tot
Nurburgring - Munchen - Viena - 991 km
Ziua 4 a venit cu o revelatie pentru mine si Popa. Dupa o succesiune de intamplari stupide, ne-am dat seama ca suntem ori posedati, ori un pic prosti cu organizarea. Ba o lipsa mica dincolo, ba o uitare prin alta parte, ba o ameteala pe circuit, etc. Slava Domnului, exact inainte sa ne cuprinda panica generala cu privire la statusul si succesul nostru social, Popa a sarit salvator si ne-a convins pe toti ca si prostii au ingerii lor pazitori, asa ca ar trebui sa-i dam inainte cu drumul. Ceea ce, desigur, am si facut.
Citeste tot
Ziua 3 - 5 august
Munchen - Nurburgring - 520 km
Testele pe circuit - 100 km
Sunt atat de multe de zis despre ziua de azi, incat n-as reusi sa le pun intr-o poveste logica citibila nici dupa 2 redbulluri. Suntem realmente morti de oboseala, dupa o zi extenuanta pe autostrazile dintre Munchen si Nurburgring, dar Popa trage de mine, asa ca trebuie sa prestez. Cei peste 550 de kilometri nu sunt o problema in sine. Dupa cum ar spune un clasic in viata, nemtii au niste autostrazi minunate. Pacat ca sunt populate.
Citeste tot
Munchen - Nurburgring - 520 km
Testele pe circuit - 100 km
Sunt atat de multe de zis despre ziua de azi, incat n-as reusi sa le pun intr-o poveste logica citibila nici dupa 2 redbulluri. Suntem realmente morti de oboseala, dupa o zi extenuanta pe autostrazile dintre Munchen si Nurburgring, dar Popa trage de mine, asa ca trebuie sa prestez. Cei peste 550 de kilometri nu sunt o problema in sine. Dupa cum ar spune un clasic in viata, nemtii au niste autostrazi minunate. Pacat ca sunt populate.
Citeste tot
Ziua 2 - 4 august
Viena - Munchen - 399 km
Ziua 2 a inceput mult mai devreme decat mi-as fi dorit, pentru ca Popa m-a trezit foarte neplacut cu niste zgomote ciudate. El repara usa de la baie, iar eu aveam un vis erotic. Exact ca intr-o casnicie fericita. Din fericire, suprarealismul momentului mi-a ucis nervii instananeu si am busit intr-un ras isteric. Din nou din fericire, treaba cu rasul s-a continuat intr-un mod adolescentin toata ziua.
Citeste tot
Viena - Munchen - 399 km
Ziua 2 a inceput mult mai devreme decat mi-as fi dorit, pentru ca Popa m-a trezit foarte neplacut cu niste zgomote ciudate. El repara usa de la baie, iar eu aveam un vis erotic. Exact ca intr-o casnicie fericita. Din fericire, suprarealismul momentului mi-a ucis nervii instananeu si am busit intr-un ras isteric. Din nou din fericire, treaba cu rasul s-a continuat intr-un mod adolescentin toata ziua.
Citeste tot
Ziua 1 - 3 august
Bucuresti - Viena - 1050 km
4 oameni, 2 masini si peste 1.000 de kilometri in 16 ore nu este o combinatie atat de nasoala cum pare. Desigur, totul se putea face mult mai repede. Numai ca, vorba romanului: si documentat, si cu plimbare, si cu sufletu-n rai, asta nu se poate.
Citeste tot
Bucuresti - Viena - 1050 km
4 oameni, 2 masini si peste 1.000 de kilometri in 16 ore nu este o combinatie atat de nasoala cum pare. Desigur, totul se putea face mult mai repede. Numai ca, vorba romanului: si documentat, si cu plimbare, si cu sufletu-n rai, asta nu se poate.
Citeste tot
Prolog
Bucuresti
Cine crede ca mersul cu 200 pe Autostrada Soarelui inseamna sa ai oua, este un prost si trebuie sa fie oprit de la reproductie. Vara asta, Top Gear nu se duce la bulgari si nici la Techirghiol ci la Nurburgring sa sarute pamantul sacru. Nu pe trotinete ci cu un Renault Clio RS si cu un BMW M3
Citeste tot
Bucuresti
Cine crede ca mersul cu 200 pe Autostrada Soarelui inseamna sa ai oua, este un prost si trebuie sa fie oprit de la reproductie. Vara asta, Top Gear nu se duce la bulgari si nici la Techirghiol ci la Nurburgring sa sarute pamantul sacru. Nu pe trotinete ci cu un Renault Clio RS si cu un BMW M3
Citeste tot
Selectia mea