Nurburgring - Munchen - Viena - 991 km

Raporteaza Giurgea
Moto: Prosti, da multi.

Din nefericire, pe 6 august am luat-o din loc la fix 2 ore dupa ce am pus capul pe perna de la Park Hotel am Schloss (20 de km de Nurburgring, locatie superba, "stake on stone" geniala plus doi golden retrieveri de poveste: Bentley si Sammy). Somnul de doua ore dupa ziua epuizanta de dinainte n-a fost insa doar rezultatul unei prostii organizatorice, ci a fost mai degraba produsul unui heirupism tipic romanesc de care nu ne mai debarasam odata. Data viitoare o facem mai bine.

Nurburgring - Munchen ne-a luat cam 4 ore pana la stau la intrarea in Munchen, inca una jumate dupa. Realitatea implacabila a aglomeratiei care te tintuieste pe loc dupa ce ai facut 450 de kilometri cu 180 este cel mai dur dus rece posibil. Iar daca unui om normal ii vine sa se suie pe pereti in astfel de conditii, putem doar sa ne imaginam ce-a fost in sufletul lui Foto, animal salbatic, in conditiile in care era si in intarziere la aeroport. Intr-un final fericit, omul a facut check-in si boarding, iar acum face poze undeva in Timisoara. Am plans cu totii la despartire, iar emotia a fost atat de puternica, incat am uitat sa facem si noi o poza amarata.

Pentru Popa, Ciulu si Giurgea insa spectacolul a mers mai departe cu runda a doua de condus a zilei, bucata Munchen - Viena. Adica bucata unde am resimtit cel mai tare oboseala si modul alarmant in care ajungi s-o tolerezi pana cand esti la un pas sa te doboare. Normal ca nu exista nici un motiv rational pentru care sa continui sa conduci in momentul in care ti se inchid ochii. Normal ca cel mai prudent este sa dormi 15 minute. Si normal ca orice parcare de pe drum e un loc potrivit pentru asta. Numai ca pielea dracu de pe tine nu te lasa s-o faci. In schimb, cauti tot felul de metode sa ramai treaz la o croaziera de 140 de km/h. Iata ce-am incercat eu azi:


1. Strategia cu geamurile deschise la viteza mare - partea buna e ca merge, cu mentiunea ca daca sunt peste 30 de grade afara iti vine sa vomiti. Partea proasta e ca merge doar 5 minute dupa ce ai deschis geamurile, pana cand ti se obisnuieste corpul cu noul mediu.

2. Strategia cu palme dese peste fatza si muzica tare - merge si asta. Mai ales daca-ti da altcineva palmele. Muzica tare te tine si ea treaz o vreme, dar e nasol ca nu mai esti atent la ce se intampla in trafic.

3. Strategia trage aer in piept si incearca sa te cronometrezi cat poti sa-ti tii respiratia. Cea mai buna de pana acum, iti face inima sa pompeze puternic dupa primul minut, te trezeste, dar te relaxeaza foarte mult dupa ce dai drumul la aer. Poti sa incerci de mai multe ori.

4. Strategia "bea cat mai multa apa si nu face pipi". De departe cea mai dura dintre ele - merge pentru vreo 20 de kilometri in doua directii. In primul rand te trezeste apa rece si in al doilea rand te tine treaz faptul ca trebuie sa te tii.

5. Strategia "da pe statie orice prostie care-ti iese din gura". Asta trebuie sa fie cea mai eficienta, pentru ca iti face mintea sa functioneze pentru un dialog. Daca ai norocul sa dai si de un interlocutor ca Popa, poti sa zici ca ti-a pus Dumnezeu mana in cap.

Gata. E cazul sa dormim. Suntem la www.stanys.at - il recomandam cu caldura. Pacat ca n-au covoare pe jos. Urasc hotelurile care n-au covoare pe jos.

P.S. Drumurile de intoarcere o sug original. Vineri, adica maine, avem de facut Viena - Bucuresti. Bleax.