Unii dintre noi au ras la vederea lui Porsche Boxster Spyder, cu al sau acoperis ce aducea aminte de un cort, dar cu totii ne-am dori sa il avem la indemana, macar pentru o tura de circuit. Germanii merita apreciati pentru efortul de a scadea greutatea masinii cu 68 de kg, chiar daca asta a insemnat renuntarea la unele dotari considerate cel putin de bun-simt, cum ar fi climatizarea sau sistemul electric de pliere a soft top-ului. In plus, deschderea se va face cu ajutorul unor panglici, ceea ce nu este deloc prea palpitant. Salonul Auto de la Los Angeles va aduce, printre alte noutati mai mult sau mai putin importante, omologul lui Spyder in gama Cayman.

Cu aceasta ocazie, devine clar pentru toata lumea cat de zadarnice sunt incercarile Porsche de a convinge pe toata lumea ca Boxster este mai mult decat doar varianta cabrio a coupe-ului Cayman. Noul Porsche Cayman Club Sport va fi cea mai agila versiune a modelului, iar pentru ca acest lucru sa fie cat mai bine pus la punct, greutatea masinii va scadea cu 77 de kilograme, fata de modelul Cayman S, pe baza caruia va fi elaborata. Club Sport va avea o motorizare de 3,4 litri, capabila de 334 CP. Astfel, sprintul de la 0 la 100 de km/h va fi realizabil in doar 4,6 seunde. Cea mai rapida versiune a modelului entry-level de la Porsche, 50.000 de euro. Placerea de a zburda la volanul masinii, fredonand melodiile pe care, in mod normal, ar fi trebuit sa le asculti la sistemul de sunet, nepretuita.

Gabriel Grosoiu

TAGURI// Porsche Cayman, Club Sport