Pana nu demult, sa spui ca ai mai putin de patru cilindri era la fel de rusions ca si daca ai fi recunoscut ca ai la fel de multi centimetri. Lucrurile se schimba, insa, in aceasta privinta - ma refer doar la partea legata de industria auto, desigur. Mergand pe principiul „4 e prea mult, 3 e impar, deci 2 e cifra magica”, noul (viitorul) motor in doi cilindri al celor de la Fiat - de 1,2 litri - va fi mult mai mic, mai usor, mai puternic si va consuma mai putin decat un motor 1,2 litri obisnuit (in trei clindri).

Evident ca nu e aspirat, si evident ca lucrul asta nu mai inseamna deloc ceva rau. Ai parte de mai mult cuplu la turatii joase, si poti doar sa speri ca turbina are sanse sa mai indulceasca un pic sunetul pe care un motor in doi cilindri il produce. Puterea variaza de la 65 la 105 cai putere, iar cineva care a mers cu Fiat 500 1,4 100 CP isi poate freca mainile deja, cu gandul la o versiune de 105 cai putere, insa considerabil mai usoara.

Primul motor din seria TWIN-AIR va fi montat pe Fiat 500, insa pentru inceput puterea va fi limitata la 85 CP. Asta se va intampla in iulie, insa pana atunci, motoarele vor fi prezentate la Geneva. Datorita dimensiunilor reduse, se spune ca e posibil sa fie folosit si impreuna cu un motor electric, pentru a crea un sistem hibrid. Acum, tot ce mai trebuie sa faca este sa nu puna la suflet toate glumele cliseistice legate de fiabilitatea italiana.

Vlad Mitrache

PS

As fi facut si o galerie foto, dar e totusi un motor...

TAGURI// Fiat, 2 cilindri, motor, Geneva-2010