Zilele trecute va aratam niste imagini-spion cu viitorul BMW X3, insa acum vorbim despre primele fotografii oficiale cu fratele lui mai mare, X5, intr-o infatisare cu facelift. Asadar, a doua generatie a modelului care a inaugurat segmentul de nisa “Sports Activity Vehicle” (SAV) primeste un update cosmetic si noi gaselnite ingineresti.

La nivel stilistic, putem deosebi noul BMW X5 cu facelift prin farurile cu un design nou, proiectoarele de ceata s-au mutat de la extremitatea grilei intr-o pozitie mai apropiata de centru, iar prizele de aer au crescut in dimensiuni. Acestea din urma de asemenea mai bine reliefate gratie despartitoarelor din aluminiu mat si numarului mai mare de elemente vopsite in culoarea caroseriei. Impreuna cu scutul finisat in argintiu mat subliniaza liniile agresive ale partii frontale.

Din fericire, BMW nu s-a limitat la cosmetizarea lui X5 (ne placea si inainte), pentru ca modificarile cu adevarat importante se gasesc sub capota. Cutia automatica ZF cu 8 viteze este acum standard pe toate motorizarile, din ambitia bavarezilor pentru reducerea consumului si a emisiilor poluante. Insa n-au ales calea cea mai simpla, de a oferi versiuni “sedate” ale motorizarilor actuale, ci au crescut eficienta si puterea motoarelor deopotriva.

Motorul de xDrive40d care inlocuieste xDrive35d are un nivel mediu al emisiilor de 198 g/km (fata de 220 g/km la predecesorul lui), iar xDrive50i este cu o secunda mai rapid la acceleratia 0-100 km/h decat xDrive48i, gratie tehnologiei BMW TwinPower Turbo si High Precision Injection.

Preturile pentru Romania:

X5 xDrive35i - 2.979 cmc (306 CP) 57.715 cu TVA

X5 xDrive50i - 4.395 cmc (407 CP) 75.029 cu TVA

X5 xDrive30d - 2.993 cmc (245 CP) 56.406 cu TVA

X5 xDrive40d - 2.993 cmc (306 CP) 60.452 cu TVA

GALERIE IMAGINI

Mihai Dumitru

TAGURI// BMW X5 2010, BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection, Geneva-2010