Șoferii pot circula, din 4 noiembrie 2026, pe încă 13 kilometri din Autostrada de Centură a Bucureștiului (A0). Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a deschis traficul pe loturile 3 și 4 din A0 Nord, între Afumați și Glina, care leagă direct Autostrada Soarelui (A2) de autostrada București–Ploiești (A3).

Două loturi, doi constructori

Lotul 3, Afumați–Pantelimon, are 8,6 kilometri și a fost construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), în baza unui contract de aproximativ 398 de milioane de lei fără TVA, semnat în aprilie 2023. Lotul 4, Pantelimon–Glina, are aproximativ 4,5 kilometri și a fost terminat încă din vară de UMB, dar nu a putut fi deschis cât timp nu era legat de restul rețelei. Cele două loturi au costat în total circa 710 milioane de lei fără TVA, bani din Programul Transport 2021–2027, cu fonduri europene.

Deschiderea fusese anunțată inițial pentru 26 octombrie și a fost amânată. La inaugurare, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a spus că drumurile se deschid doar după ce sunt finalizate toate lucrările de siguranță rutieră.

Ce se schimbă pentru șoferi

Mașinile și camioanele care vin dinspre Ploiești, Brașov sau Moldova și merg spre litoral sau spre portul Constanța pot trece acum de pe A3 pe A2 fără să mai folosească Centura veche a Capitalei. Potrivit CNAIR, din cei aproximativ 100 de kilometri ai A0 sunt deschiși acum în jur de 83.

Inelul nu este însă complet. Lotul 1 Nord, Joița–Corbeanca, de 17,5 kilometri, era la începutul lui octombrie la un progres fizic de 82%. Legăturile cu DN1A și DN7 sunt promise până la sfârșitul anului 2026, iar conexiunea cu A1 București–Pitești, în 2027. În ziua deschiderii, presa a semnalat denivelări vizibile în zona Afumați și muncitori care încă lucrau pe tronson, așa că merită să circuli cu atenție în primele săptămâni.

Surse: Economica.net, Trans.info, Business24

Despre autor

Sunt Laurentiu Draghici, am 41 de ani si sunt expert in motorizari si sisteme hibride. Am absolvit Facultatea de Inginerie Mecanica din Brasov si mi-am perfectionat cariera prin specializari in tehnologii moderne pentru motoare si solutii de propulsie sustenabila. Experienta mea cuprinde colaborari cu producatori auto, centre de service si proiecte de cercetare dedicate dezvoltarii sistemelor hibride si optimizarii consumului de energie.

In afara activitatii profesionale, imi place sa particip la conferinte si expozitii auto, sa testez cele mai noi modele de vehicule si sa urmaresc evolutia tehnologiilor din industria auto. Imi gasesc echilibrul prin ciclism, alergare si seri relaxante alaturi de familie, activitati care imi dau energie si inspiratie.

Toate articolele autorului