E 5 dimineața, camionul e încărcat, iar prima curbă de pe drumul județean e acoperită de brumă. În clipa aia, tot ce ține mașina pe bandă sunt două anvelope de pe puntea față. Mai jos găsești ce înseamnă cifrele de pe flanc, când merită o anvelopă mai lată pe direcție, ce marcaje urmărești când vine frigul, ce verifici înainte de comandă și unde le găsești online.

Pe direcție ai câte o singură anvelopă pe fiecare parte. Nu există o a doua roată alături care să preia din efort, ca la tandemul de pe tracțiune. Orice diferență de aderență, de presiune sau de uzură se simte direct în volan, la frânare și în viraj. De aceea anvelopele de direcție merită alese cu atenție, mai ales când vine sezonul rece.

Ce înseamnă cifrele de pe flanc

Să luăm ca exemplu dimensiunea 315 80 r 22.5, cea mai răspândită pe puntea față a camioanelor de transport general. Fiecare număr are un sens:

  • 315 – lățimea anvelopei, în milimetri.

  • 80 – înălțimea flancului, ca procent din lățime (aproximativ 252 mm).

  • R – construcție radială, standardul la camioanele de azi.

  • 22.5 – diametrul jantei, în inchi.

Imediat după dimensiune găsești indicii de sarcină și viteză, de exemplu 156/150L. Primul număr, 156, înseamnă 4.000 kg pe anvelopă montată simplu, așa cum stă pe direcție. Al doilea, 150, înseamnă 3.350 kg în montaj jumelat. Litera L arată viteza maximă admisă: 120 km/h.

Pe direcție te interesează primul indice. Înmulțit cu doi, trebuie să acopere greutatea maximă de pe puntea față din actele camionului.

Profilul potrivit rutei tale

Fiind dimensiunea standard pe majoritatea autotractoarelor din Europa, ai de unde alege: profile premium, de clasă medie și economice, de la mai mulți producători. Diferența o face drumul pe care merge camionul:

  • Autostradă și curse lungi – profile cu nervuri longitudinale, rezistență mică la rulare și uzură uniformă pe sute de mii de kilometri.

  • Transport regional – profile mai robuste, pentru frânări dese, sensuri giratorii și viraje strânse.

  • Mixt, cu ieșiri pe șantier – carcasă rezistentă și compus care suportă tăieturile de la piatră și moloz.

Când merită o anvelopă mai lată pe direcție

Camioanele care au multă greutate pe puntea față (basculante, autobetoniere, camioane 8x4 și alte vehicule pentru construcții) folosesc pe direcție anvelope de 385 mm lățime. Duc mai multă greutate pe o singură anvelopă, cu indici de sarcină de obicei de 160 (4.500 kg) sau 164 (5.000 kg).

Înainte de comandă, verifică două lucruri: dimensiunea trebuie să fie trecută în actele camionului, iar indicele de sarcină trebuie să acopere greutatea de pe punte. Găsești modelele disponibile la 385 65 r 22.5 directie.

Anvelopele de 385 mm sunt și printre cele mai căutate la trailer, dar acolo profilul e altul. Pe direcție comanzi un model proiectat pentru direcție.

Există anvelope de vară și de iarnă pentru camioane?

E una dintre cele mai frecvente întrebări din octombrie încoace. La camioane nu există împărțirea vară/iarnă pe care o știi de la autoturisme. Singurele excepții sunt anvelopele speciale pentru țările nordice, care nu se vând la noi.

Când vine frigul, te uiți la marcajele de pe flanc:

  • M+S (Mud and Snow) – marcaj pus de producător pentru noroi și zăpadă.

  • 3PMSF (muntele cu trei vârfuri și fulgul de zăpadă) – marcaj acordat după testare pe zăpadă.

Multe anvelope le au pe amândouă. Fulgul 3PMSF e cel care arată că anvelopa a trecut testul pe zăpadă și e acceptată iarna. Dacă faci și curse externe, cerințele diferă de la o țară la alta, așa că verifică regulile pentru rutele tale înainte să comanzi.

Pe direcție, la zăpadă și brumă, contează și lamelele, tăieturile fine din profil. Ele creează muchii în plus care prind pe suprafața alunecoasă, la frânare și în viraj.

Ce verifici înainte să comanzi

  • Dimensiunea trecută în actele camionului.

  • Indicele de sarcină potrivit pentru greutatea de pe puntea față.

  • Tipul de drum: autostradă, regional sau șantier.

  • Marcajul 3PMSF, dacă circuli iarna pe drumuri cu zăpadă.

  • Câte bucăți îți trebuie: pe direcție se schimbă de obicei 2, iar la camioanele cu două punți de direcție, 4.

Pe aceeași punte pui același model și aceeași dimensiune, ca volanul să nu tragă într-o parte.

Unde le găsești online

Pe Bursa de anvelope cauți direct după dimensiune și poziție (direcție, tracțiune sau remorcă) și compari modelele mai multor producători într-un singur loc. Dacă nu ești sigur ce profil se potrivește rutelor tale, suni și primești consultanță tehnică la telefon, înainte de comandă.

Anvelopele au garanție de producție de 2 ani de la producător. La anumite profile Goodyear, Fulda, Sava și Cooper ai și garanție casco, care acoperă inclusiv daunele apărute pe drum, chiar și din vina ta. Lucrezi cu o flotă sau ai nevoie de cantități mai mari? Cere o ofertă pentru firma ta.

Pe puntea față a majorității camioanelor de transport general merge dimensiunea standard de direcție, iar anvelopele mai late sunt pentru camioanele cu multă greutate pe față. Înainte să comanzi, verifici dimensiunea din acte, indicele de sarcină, tipul de drum și marcajul 3PMSF, dacă circuli pe zăpadă. Iar dacă ai nevoie de o a doua părere, un consultant te ajută la telefon să alegi profilul potrivit.

 

Întrebări frecvente

Unde pot găsi magazine online care vând anvelope 315/80 R22.5? Pe Bursa de anvelope cauți direct după dimensiune și poziție și compari modele de la mai mulți producători. Dacă nu știi ce profil să alegi, primești consultanță tehnică la telefon.

Ce înseamnă dimensiunea 315/80 R22.5? 315 e lățimea în milimetri, 80 e înălțimea flancului ca procent din lățime, R înseamnă construcție radială, iar 22.5 e diametrul jantei în inchi. Indicii de după dimensiune, de exemplu 156/150L, arată sarcina maximă și viteza admisă.

Ce diferențe există între anvelopele 315/80 R22.5 pentru vară și cele pentru iarnă? La camioane nu există împărțirea vară/iarnă de la autoturisme. Când vine frigul, te uiți după marcajul 3PMSF (fulgul), care arată că anvelopa a fost testată pe zăpadă.

 

Despre autor

Toate articolele autorului