<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
   <channel>
      <title>Topgear.ro</title>
      <link>http://www.topgear.ro</link>
      <description><![CDATA[Stiri Topgear Romania]]></description>
      <language>ro</language>
      <generator>Topgear.ro</generator>
      <pubDate>Wed, 22 Feb 2012 23:28:03 +0200</pubDate>
      <lastBuildDate>Wed, 22 Feb 2012 23:28:03 +0200</lastBuildDate>
      <atom:link href="http://www.topgear.ro/service/rss/stiri.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <image>
      <title>Topgear.ro</title>
      <url>http://www.topgear.ro/static/images/core/main-site-logo-rss.jpg</url>
      <link>http://www.topgear.ro</link>
      <width>140</width>
      <height>46</height>
    </image>

 <item>
      <title>Volvo V40 a „scăpat” pe internet înainte de Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/volvo-v40-a-aezscafpatae-pe-internet-a-nainte-de-geneva-25077.jpg&quot; /&gt;Unii producători auto încearcă din răsputeri să-și țină noile modele cât mai ascunse, până sunt îndeajuns de bune să fie arătate lumii intregi. (Și dintre aceștia, unii reușesc, alții nu.) Între timp, alții „scapă” treptat câte o poză sau un detaliu – prin canale oficiale sau nu – ca să ne țină în priză. Nu suntem siguri care dintre abordări a urmat-o Volvo cu noul model V40, dar știm că am văzut și am aflat mai multe despre mașina asta încă nelansată decât despre alte modele deja prezentate. Asta însă, este cea mai clară ipostază în care am văzut noul hatch suedez până în prezent.Aparent, acest model, denumit sugestiv V40, ar putea ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/volvo-v40-a-scapat-pe-net-inainte-de-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/volvo-v40-a-scapat-pe-net-inainte-de-geneva</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Wed, 22 Feb 2012 20:28:43 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4664.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/volvo-v40-a-aezscafpatae-pe-internet-a-nainte-de-geneva-25077.jpg" length="20570" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Ford Tourneo Concept se lansează la Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/ford-tourneo-concept-se-lanseazaf-la-geneva-25071.jpg&quot; /&gt;Când te gândeşti la o dubă, este posibil să ai în gând reprezentarea unui Ford Transit Tourneo. De la primul model care a apărut în anul 1965 şi până în zilele noastre, Transit şi-a făcut datoria indiferent dacă a fost ″angajat″ pentru transportul de mărfuri sau de persoane. Ford va lansa în cadrul ediţiei cu numărul 82 a Salonului Auto de la Geneva un concept botezat Tourneo Custom, care prefigurează noua generaţie a monovolumului Transit Tourneo. De fapt, dacă vei înlătura termenul ″Concept″ din nume, vei observa că noul model ar putea oricând să intre în producţia de serie sau chiar să se apuce de treabă. Mai mult decât atât, pentru că Ford ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/ford-tourneo-custom-concept-debuteaza-la-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/ford-tourneo-custom-concept-debuteaza-la-geneva</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Wed, 22 Feb 2012 16:20:42 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4663.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/ford-tourneo-concept-se-lanseazaf-la-geneva-25071.jpg" length="21487" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Mercedes SL 63 AMG, cel mai viteaz roadster din lume</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/mercedes-sl-63-amg-cel-mai-viteaz-roadster-din-lume-25052.jpg&quot; /&gt;Ola Källenius, directorul general Mercedes-AMG, a descris mașina asta ca fiind &quot;o nouă capodoperă a Mercedes-AMG&quot;. Și ne vedem obligați să-i dăm dreptate, in principal pentru că  această &quot;capodoperă&quot; devine cel mai rapid roadster din lume. Rețeta? O afli mai jos.Pentru noul SL 63 AMG poți opta între două motorizări. Una dintre ele este de 5,5 litri, cu 8 cilindri așezați în V, biturbo, de 537 CP și un cuplu de 800 Nm. Dar, dacă nu e suficient și vrei să fii cel mai tare din parcare (și la propriu și la figurat), AMG lansează și pachetul Performance. Acesta îți oferă câțiva cai în plus, ducând &quot;herghelia&quot; la 564 CP și un cuplu nebun de 900 Nm. SL 63 AMG ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/model-nou-pentru-sl-63-amg&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/model-nou-pentru-sl-63-amg</link>
      <author>Vlad Costache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Wed, 22 Feb 2012 14:58:38 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4662.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/mercedes-sl-63-amg-cel-mai-viteaz-roadster-din-lume-25052.jpg" length="23567" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>5 stele pentru Civic. 2 pentru Compass. De la Euro NCAP </title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/5-stele-pentru-civic-2-pentru-compass-de-la-euro-ncap-25040.jpg&quot; /&gt;Primele modele din acest an care au fost izbite de pereţi şi de stâlpi sunt noul Honda Civic şi revizuitul Jeep Compass. Acestea au fost testate pe baza unor criterii noi, mult mai exigente ca până acum. De exemplu, pentru a se obţine punctajul maxim este necesar ca modelul testat să aibă un scor general de 80%, acelaşi procent pentru protecţia adulţilor, 75% pentru protecţia copiilor, 60% pentru grija faţă de pietoni şi 60% pentru sistemele de asistenţă în privinţa siguranţei. Cele cinci steluţe galbene la prima sesiune de teste din 2012 au fost încasate de noul Honda Civic, care a obţinut rezultate favorabile pe toate planurile. Mai mult decât atât, ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/cinci-stele-pentru-honda-civic-si-doua-pentru-jeep-compass-la-testele-de-impact&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/cinci-stele-pentru-honda-civic-si-doua-pentru-jeep-compass-la-testele-de-impact</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Wed, 22 Feb 2012 13:50:36 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4661.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/5-stele-pentru-civic-2-pentru-compass-de-la-euro-ncap-25040.jpg" length="22945" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Maşini mai fiabile în perioada recesiunii</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/maayini-mai-fiabile-a-n-perioada-recesiunii-25036.jpg&quot; /&gt;Se spune că o situaţie de criză are şi părţi bune, iar un exemplu ar fi faptul că naşte eroi. Mai mult decât atât, organizaţiile implicate se străduiesc mai mult şi încearcă să fie mai atente cu produsele sau serviciile oferite. Acest lucru s-a întâmplat şi în sectorul automobilistic, pe care perioada de recesiune l-a afectat foarte serios mai ales în anii 2008 şi 2009.Aceste observaţii sunt confirmate şi în cel mai recent studiu J. D. Power, în care s-a ajuns la concluzia că producătorii din industria auto au realizat pe parcursul recesiunii cele mai fiabile maşini de până acum. În acest sens, în ultimii trei ani s-a înregistrat o creştere cu 13% în ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/masini-mai-fiabile-in-recesiune&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/masini-mai-fiabile-in-recesiune</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Financiare</category>
      <pubDate>Wed, 22 Feb 2012 12:05:02 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4660.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/maayini-mai-fiabile-a-n-perioada-recesiunii-25036.jpg" length="22073" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>„Cel mai puternic Ferrari produs vreodată”</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/aezcel-mai-puternic-ferrari-produs-vreodatafae-25035.jpg&quot; /&gt;Cel mai puternic Ferrari de serie actual este un, uhm... break. Probabil te gândești că următoarea mașină va fi un SUV care să concureze cu deja hegemonul Cayenne sau cu viitorul Kubang. Liniștește-te, respiră adânc, deschide boxele la volum mare, și urmărește clipul de mai jos.Nu se știu multe informații despre ce anume se ascunde sub prelata aia, dar Ferrari ne-a promis că V12 de sub capotă va fi cel mai puternic produs vreodată de uzina din Maranello. Dacă îi știi personal pe Alonso sau pe Massa - care deja se pare că s-au dat cu el -, sau măcar pe Michi de la Formula1 și afli informații suplimentare, nu ezita să împărtășești cu restul. Ne fuge gândul, ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/asta-e-cel-mai-puternic-ferrari-produs-vreodata&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/asta-e-cel-mai-puternic-ferrari-produs-vreodata</link>
      <author>Andrei Stirbu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Wed, 22 Feb 2012 01:07:08 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4659.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/aezcel-mai-puternic-ferrari-produs-vreodatafae-25035.jpg" length="24293" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Evoque pe scara socială</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/evoque-pe-scara-socialaf-25029.jpg&quot; /&gt;Arătând spre strălucitorul nostru Range Rover Evoque, ghidul de safari se încruntă, îşi crapă gura şi execută semnul interna	ţional pentru „Oh, Doamne!“: trage aer printre dinţi, sonor.„Nu luaţi cu voi ăsta acolo sus, nu?”, zice el, sincer îngrijorat. “Nu m-aş aventura nici măcar cu Defenderul acolo sus“. Cum pare să fie un om care a mers prin deşerturi în ultimii 20 de ani fără să folosească cremă cu factor de protecţie solară, avertismentul ne dă un pic de gândit. Scot nişte sunete încrezătoare şi schimb subiectul.Când pornim, ne strigă: „Abia aştept să vă văd piesele de schimb diseară în piaţa Ouarzazate!“Da. Superb. Mulţumim. ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/pe-scara-sociala&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/pe-scara-sociala</link>
      <author>Piers Ward (TopGear.ro)</author>      
      <category>Feature</category>
      <pubDate>Tue, 21 Feb 2012 19:28:50 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4658.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/evoque-pe-scara-socialaf-25029.jpg" length="27784" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>GTA Spano se (re)lansează luna viitoare</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/gta-spano-se-re-lanseazaf-luna-viitoare-25025.jpg&quot; /&gt;Luna viitoare, la Salonul Auto de la Geneva, GTA Motor va prezenta versiunea finală a modelului Spano. Potrivit producătorului spaniol, primul exemplar va fi comercializat până la sfârşitul acestui an. Conceptul GTA Spano a apărut în 2009, iar modelul care a prefigurat noul supercar a fost expus anul trecut tot la Geneva, după o primă apariţie pe piaţa asiatică la Top Marques Macau. Din punct de vedere tehnic, GTA Spano se mândreşte cu un motor V10 de 8.300 cmc, cuplat la o cutie de viteze secvenţială cu şapte trepte care poate fi controlată prin intermediul padelelor.  Unitatea V10 produce 820 CP la 6.300 rpm şi un cuplu maxim de 960 Nm. După cum spun cei de la GTA ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/gta-spano-in-varianta-de-productie-se-lanseaza-luna-viitoare&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/gta-spano-in-varianta-de-productie-se-lanseaza-luna-viitoare</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Tue, 21 Feb 2012 19:25:17 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4657.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/gta-spano-se-re-lanseazaf-luna-viitoare-25025.jpg" length="17563" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Preț record la benzină în Austria</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/pree-record-la-benzinaf-a-n-austria-25017.jpg&quot; /&gt;Conform siteurilor de presă din Austria, prețul petrolului a atins în prezent cel mai ridicat nivel din ultimele nouă luni, iar previziunile experților avertizează o posibilă creștere suplimentară a acestuia.De exemplu, la St. Martin am Mühlkreis (Austria de Sus), prețul unui litru de benzină a ajuns la 1,657 euro.Luni dimineață (n.r. 20 februarie), cotația barilului de petrol a atins cel mai ridicat nivel din mai 2011. La baza acestei evoluții a stat anunțul Iranului de a opri livrările de petrol către Franța și Marea Britanie, o decizie simbolică care a alimentat însă instabilitatea pieței.Thomas Woitsch, purtător de cuvânt al ARBÖ (al doilea club automobilistic ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/pret-record-la-benzina-in-austria&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/pret-record-la-benzina-in-austria</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Financiare</category>
      <pubDate>Tue, 21 Feb 2012 18:26:02 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4656.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/pree-record-la-benzinaf-a-n-austria-25017.jpg" length="20081" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Fiat aduce la Geneva noul 500L. Și asta nu e tot...</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/fiat-aduce-la-geneva-noul-500l-e-i-asta-nu-e-tot-25014.jpg&quot; /&gt;Salonul de la Geneva se apropie cu pași repezi, iar italienii de la Fiat pregătesc mașinile pentru deplasarea în Elveția. Dacă ești fan Topgear, cu siguranță ești familiar cu modelele pe care le vor prezenta. Dacă nu, permite-mi să-ți fac o scurtă descriere.Cel mai așteptat model de la Fiat, 500L își va face apariția în fața publicului pentru prima dată la Salonul din martie. După ce 500-le a primit versiune Cabrio sau echipare Abarth, iată că urmează ca și ”L”-ul să-și pună amprenta. Provenind de la ”Large”, sufixul L încearcă să împace și capra și varza și combină spațiul de care dispune un mini-van cu aspectul unei mașini de clasă mică. ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/fiat-s-a-pregatit-pentru-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/fiat-s-a-pregatit-pentru-geneva</link>
      <author>Vlad Costache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Tue, 21 Feb 2012 16:51:55 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4655.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/fiat-aduce-la-geneva-noul-500l-e-i-asta-nu-e-tot-25014.jpg" length="20247" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>De vânzare: Arno XI Ferrari</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/de-vacnzare-arno-xi-ferrari-24974.jpg&quot; /&gt;Mai demult, ai citit aici despre o barcă realizată în stilul unui Chevrolet Corvette, intitulată ZR1. De această dată nu îţi povestim despre o ambarcaţiune care seamănă cu un Ferrari. Este vorba despre una dintre cele mai faimoase bărci de viteză din lume, botezată Arno XI Ferrari care va fi scoasă la licitaţie peste câteva luni la Monaco.Modelul a fost construit de Achille Castoldi în jurul anilor 1950, iar scopul proiectului a fost de a stabili un record de viteză pe apă. Pentru a-l convinge pe Enzo Ferrari că are nevoie de ″asistenţă tehnică″, Castoldi a apelat mai întâi la piloţii echipei Ferrari, Alberto Ascari şi Luigi Villoresi, care îi erau prieteni. ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/de-vanzare-arno-xi-ferrari&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/de-vanzare-arno-xi-ferrari</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Tue, 21 Feb 2012 16:04:28 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4654.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/de-vacnzare-arno-xi-ferrari-24974.jpg" length="17125" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Lancia va prezenta Flavia Cabrio la Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/lancia-va-prezenta-flavia-cabrio-la-geneva-24969.jpg&quot; /&gt;Dacă la ediția precedentă a Salonului Auto de la Geneva  Lancia a făcut inaugurarea noilor modele adoptate de la Chrysler în versiune de pre-producție, anul acesta și-au propus să continue masacrul siglei americane cu prezentarea unei decapotabile programată să debuteze în Europa pe la sfârșitul lui martie.Denumită Flavia, noul model Lancia este la bază un Crysler 200 Convertible și va fi oferită pe piața europeană cu o singură versiune de motorizare de 2,4 litri pe benzină. Cu o putere de 175 de cai și un cuplu de 225 Nm, mașina ar trebui să se miște domol, în stilul cabrioletelor americane proiectate cu bulevardele din Las Vegas în minte. Va fi disponibilă o ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/lancia-va-prezenta-flavia-cabrio-la-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/lancia-va-prezenta-flavia-cabrio-la-geneva</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Tue, 21 Feb 2012 14:38:36 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4653.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/lancia-va-prezenta-flavia-cabrio-la-geneva-24969.jpg" length="22847" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>RS5 cu facelift în poze noi</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/rs5-cu-facelift-a-n-poze-noi-24967.jpg&quot; /&gt;Înainte de a fi prezentate la Salonul Auto de la Geneva, Audi a oferit primele informaţii şi fotografii cu noile modele  TT RS Plus şi RS4 Avant. Tot din familia RS este şi Audi RS5 cu facelift, care este arătat în mai multe fotografii oficiale noi.  Modelul se distinge printr-un design nou al grilei hexagonale, bara de protecţie şi farurile au fost redesenate, iar capota este mai încordată. În lateral au apărut nişte jante noi din aliaj cu dimensiuni de 19 inci, iar în partea din spate au fost retuşate stopurile şi bara de protecţie. După ce deschizi portiera şi ajungi în faţa volanului, vei observa că acesta este îmbrăcat în piele şi are un design nou, la fel ca ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/audi-rs5-cu-facelift-a-n-poze-noi&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/audi-rs5-cu-facelift-a-n-poze-noi</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Tue, 21 Feb 2012 13:15:58 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4652.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/rs5-cu-facelift-a-n-poze-noi-24967.jpg" length="24246" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Ce îți pregătim pentru Noaptea Fanilor TopGear, ediția a treia</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/ce-a-e-i-pregaftim-pentru-noaptea-fanilor-topgear-edie-ia-a-treia-24951.jpg&quot; /&gt;Pentru că mai sunt doar două zile până la multașteptatul eveniment, ne-am gândit să-ți amintim încă o dată ce ți-am pregătit. Dacă tocmai te-ai trezit după un somn de câteva săptămâni și nu știi despre ce vorbim aici, uite aici un link care te va pune imediat la curent.Așadar, joi 23 februarie te invităm la Grand Cinema Digiplex din cadrul Băneasa Shopping City pentru o seară de film specială. Noi te vom aștepta acolo cu reviste, premii și o expoziție de mașini tari. După care te vom închide într-o sală de cinema, unde Nicolas Cage va încinge atmosfera până se vor declanșa alarmele de incendiu. Și ca să fim siguri, vom bruia semnalul telefoanelor ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/ce-iti-pregatim-pentru-noaptea-fanilor-topgear-editia-a-treia&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/ce-iti-pregatim-pentru-noaptea-fanilor-topgear-editia-a-treia</link>
      <author>admin (TopGear.ro)</author>      
      <category>Eveniment</category>
      <pubDate>Tue, 21 Feb 2012 10:24:59 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4651.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/ce-a-e-i-pregaftim-pentru-noaptea-fanilor-topgear-edie-ia-a-treia-24951.jpg" length="29334" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Ofensiva Peugeot la Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/ofensiva-peugeot-la-geneva-24950.jpg&quot; /&gt;În ciuda perioadei dificile pe care toți constructorii o resimt de la debutul crizei financiare, Peugeot a reușit să-și mențină cifrele de vânzări la cote ridicate. Asta cu atât mai mult cu cât producătorul francez și-a pierdut din strălucirea de altă dată, modele lansate în ultimii ani nemaiavând designul inspirat care a consacrat marca la începutul anilor 2000.Tocmai pentru a repara această problemă de imagine, Peugeot a luat foarte în serios prezentarea din cadrul Salonului Auto de la Geneva. În acest an, francezii și-au programat nu mai puțin de cinci premiere mondiale, acestea fiind doar primul pas din ofensiva de produse programate în 2012.Prima și cea mai ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/peugeot-la-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/peugeot-la-geneva</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Tue, 21 Feb 2012 00:05:01 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4650.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/ofensiva-peugeot-la-geneva-24950.jpg" length="27423" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Aston Martin a pregătit un facelift pentru V8 Vantage</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/aston-martin-a-pregaftit-un-facelift-pentru-v8-vantage-24901.jpg&quot; /&gt;V8 Vantage primeşte un facelift de la Aston Martin şi va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva pe 6 martie. Nu ar trebui să fie prea greu să-ţi dai seama ce s-a schimbat, mai ales dacă eşti fan al mărcii britanice. Dar dacă nu eşti, va fi mai dificil, pentru că modificările sunt oarecum subtile.În primul rând, partea frontală se distinge printr-un design nou al barei de protecţie şi guri de ventilaţie redesenate, în timp ce profilul are praguri revizuite. Ar mai fi de menţionat faptul că în bara de protecţie posterioară a fost integrat un difuzor şi… cam asta ar fi pe scurt cu modificările estetice. În al doilea rând, din punct de vedere tehnic, motorul lui ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/aston-martin-revizuieste-v8-vantage&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/aston-martin-revizuieste-v8-vantage</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Mon, 20 Feb 2012 20:23:59 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4649.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/aston-martin-a-pregaftit-un-facelift-pentru-v8-vantage-24901.jpg" length="20556" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Manageri români, promovaţi în Goodyear Dunlop Tires CSEE</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/manageri-romacni-promovaa-i-a-n-goodyear-dunlop-tires-csee-24900.jpg&quot; /&gt;Goodyear Dunlop Tires România a anunţat două promovări în cadrul organizaţiei Goodyear Dunlop Central and South-Eastern Europe, din rândurile managerilor săi locali.Astfel, Alina Mihăescu, manager şi coordonator de marketing pentru România şi Bulgaria în ultimii 12 ani, a fost numită în funcţia de Commercial Manager CSEE începând cu luna ianuarie a anului curent. De acum, Alina va fi responsabilă de dezvoltarea, coordonarea şi implementarea stragegiilor de marketing pe segmentul comercial în 14 ţări din regiunea Europa Centrală şi de Sud-Est: Republica Cehă, Slovacia, Ungaria, România, Bulgaria, Slovenia, Serbia, Muntenegru, Kosovo, Macedonia, Croaţia, ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/manageri-romani-promovati-in-goodyear-dunlop-tires-csee&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/manageri-romani-promovati-in-goodyear-dunlop-tires-csee</link>
      <author>Andrei Stirbu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Financiare</category>
      <pubDate>Mon, 20 Feb 2012 19:48:11 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4648.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/manageri-romacni-promovaa-i-a-n-goodyear-dunlop-tires-csee-24900.jpg" length="11520" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Richard Hammond, faţă în faţă cu mândria Americii</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/richard-hammond-faa-af-a-n-faa-af-cu-macndria-americii-24899.jpg&quot; /&gt;Şase săptămâni sunt o perioadă foarte lungă în care să stai departe de casă. E genul de sentinţă la care te-ai aştepta pentru ameninţarea unui ofiţer sau pentru introducerea unui cuţit într-un club de noapte. Iar după acele şase săptămâni (presupunând că le-ai ispăşit pe toate şi nu ţi s-a dat drumul mai repede pentru că eşti posesorul unui câine), prietenii tăi nu s-ar mira dacă ai veni cu nişte obiceiuri deprinse în detenţie – să-ţi aperi mâncarea, spre exemplu, sau să ai foarte mare grijă de obiectele tale personale peste noapte. Ei bine, îmi face plăcere să spun că m-am întors de curând dintr-un sejur de şase săptămâni în State şi, ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/hammond-fata-in-fata-cu-suv-ul-american&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/hammond-fata-in-fata-cu-suv-ul-american</link>
      <author>Richard Hammond (TopGear.ro)</author>      
      <category>Planeta TG</category>
      <pubDate>Mon, 20 Feb 2012 19:09:34 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4647.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/richard-hammond-faa-af-a-n-faa-af-cu-macndria-americii-24899.jpg" length="18760" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Abarth 695 Tributo Maserati va debuta la Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/abarth-695-tributo-maserati-va-debuta-la-geneva-24894.jpg&quot; /&gt;La ediţia cu numărul 82 a Salonului Auto de la Geneva, Abarth va expune un model nou, intitulat 695 Tributo Maserati. Acesta este rezultatul unei colaborări dintre Abarth şi Maserati prin care se încearcă îmbinarea sportivităţii cu eleganţa specifică unui Maserati GranTurismo. În urmă cu trei ani, Abarth a prezentat modelul 695 Tributo Ferrari, care a fost oferit într-o ediţie limitată. Acelaşi lucru se va întâmpla şi cu noul model, care va fi produs în 499 de exemplare. Abarth 695 Tributo Maserati beneficiază de mai multe elemente dezvoltate împreună cu Maserati. Sub capotă se află un motor de 1.4 litri turbo care oferă 180 CP şi este cuplat la o cutie de viteze ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/abarth-695-tributo-maserati-va-debuta-la-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/abarth-695-tributo-maserati-va-debuta-la-geneva</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Mon, 20 Feb 2012 17:36:36 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4646.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/abarth-695-tributo-maserati-va-debuta-la-geneva-24894.jpg" length="22730" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Secretele lui Ken Block</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/secretele-lui-ken-block-24891.jpg&quot; /&gt;Ken Block a anunţat că va participa la trei raliuri în WRC 2012. Mai exact, el va fi prezent la etapele din Mexic, Noua Zeelandă şi Finlanda. Americanul asociat inevitabil cu Gymkhana Five şi Gymkhana World Tour va participa pentru întregul sezon la Global RallyCross şi se va implica de asemenea şi în alte competiţii din Statele Unite ale Americii şi din Canada.Totuşi, Ken Block a declarat că este mulţumit pentru că a reuşit să includă în programul pentru 2012 raliurile din WRC. Astfel, el va fi prezent în martie la Raliul Mexicului, în iunie la etapa din Noua Zeelandă, iar în august va participa la Raliul Finlandei. În sezoanele anterioare, pilotul a concurat în ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/secretele-lui-ken-block&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/secretele-lui-ken-block</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Mon, 20 Feb 2012 14:13:12 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4645.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/secretele-lui-ken-block-24891.jpg" length="21394" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Salonul de la Geneva: numărătoarea continuă</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/salonul-de-la-geneva-numafraftoarea-continuaf-24898.jpg&quot; /&gt;După cum ne spune counter-ul din partea dreaptă a primei pagini, peste fix 14 zile şi şase ore va începe Salonul Auto de la Geneva, primul salon auto european al anului şi unul dintre cele mai prestigioase. Aşadar, pe 8 martie va debuta cea de-a 82-a ediţie de Geneva, găzduită –ca şi în ultimii douăzeci de ani –în cele şase hale ale centrului de conferinţe Palexpo. Între timp, trei dintre băieţii din redacţie fac planul de atac. Evident, aceiaşi trei care vor trece anul acesta porţile Palexpo. Florin, Răzvan şi Alin vor transmite de la faţa locului cele mai proaspete informaţii şi cele mai tari poze. Popa a promis că va mânca de două ori mai mulţi morcovi ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/salonul-auto-de-la-geneva-scurt-istoric&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/salonul-auto-de-la-geneva-scurt-istoric</link>
      <author>Andrei Stirbu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Mon, 20 Feb 2012 13:45:05 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4644.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/salonul-de-la-geneva-numafraftoarea-continuaf-24898.jpg" length="26531" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Mosler pregăteşte un MT900SP</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/mosler-pregafteayte-un-mt900sp-24888.jpg&quot; /&gt;Maşinile produse de Mosler iau naştere în Florida, iar apoi sunt comercializate în mai multe regiuni din Europa, Asia şi Orientul Mijlociu. MT900 este modelul emblematic al companiei, iar recent au fost anunţate planurile de a se introduce o versiune mai uşoară, care va fi produsă într-un regim special: un singur exemplar pe an.Cu o masă de 1.134 de kilograme, modelul MT900SP este echipat cu un motor V8 de 7.0 litri, cuplat la o cutie de viteze Getrag cu şase trepte. Din propulsorul uriaş pot fi puşi la treabă 535 CP, care îşi transmit energia către roţile posterioare. Cele două persoane din carlingă vor fi puse în mişcare cu întregul supercar de la 0 la 100 km/h în ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/mosler-pregateste-un-mt900sp&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/mosler-pregateste-un-mt900sp</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Mon, 20 Feb 2012 12:58:15 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4643.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/mosler-pregafteayte-un-mt900sp-24888.jpg" length="26742" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Maserati lansează la Geneva un nou GranTurismo</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/maserati-lanseazaf-la-geneva-un-nou-granturismo-24884.jpg&quot; /&gt;Nume nou, putere mare, design îmbunătăţit - cam aşa poate fi descris succint Maserati GranTurismo Sport. Acesta vine ca o variantă nouă a lui GranTurismo S şi va fi lansat la Salonul Auto de la Geneva.Ce găsim sub capotă?Inginerii îl echipează pe GranTurismo Sport cu un motor V8, de 4,7 litri şi 430 CP, putându-se alege între două tipuri de transmisie. Cea standard, automată, în şase trepte sau cea secvenţială, tot în şase trepte, pentru care se poate opta ca dotare suplimentară. La această opţiune se poate alege ca schimbarea trepteleor să se facă prin padelele de pe volan. Ca performanţă, pot doar să-ţi spun că vei ajunge la 100 km/h în mai puţin de 5 ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/maserati-granturismo-sport-la-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/maserati-granturismo-sport-la-geneva</link>
      <author>Vlad Costache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Mon, 20 Feb 2012 12:08:40 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4642.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/maserati-lanseazaf-la-geneva-un-nou-granturismo-24884.jpg" length="24463" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Curierat rapid de la MINI</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/curierat-rapid-de-la-mini-24874.jpg&quot; /&gt;La cinci ani de la debutul pe piață a modelului MINI Clubman, BMW a luat în calcul utilizarea acestei platforme pentru a dezvolta o versiune comercială ușoară. Rezultatul poartă numele de MINI Clubvan concept și este – așa cum îi spune numele – cel puțin pentru moment, doar un concept, dar cu șanse mari de a ajunge în showroom-uri în cursul acestui an.Programat să fie dezvelit în cadrul Salonului Auto de la Geneva, Clubvan este descris de BMW ca „un van compact pretabil atât pentru afaceri cât și pentru activitățile din timpul liber – primul concept de acest tip din segmentul premium”.Din exterior, singura diferență notabilă comparativ cu modelul Clubman ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/mini-clubvan-concept&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/mini-clubvan-concept</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Sun, 19 Feb 2012 14:55:26 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4641.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/curierat-rapid-de-la-mini-24874.jpg" length="17077" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Cisitalia 202, propusă într-o versiune modernă</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/cisitalia-202-propusaf-a-ntr-o-versiune-modernaf-24868.jpg&quot; /&gt;Cisitalia a fost un producător de automobile fondat în anul 1946 în Italia. Unul dintre modelele care au fost fabricate sub numele Cisitalia este 202 Coupé, apărut între anii 1947 şi 1952. În această perioadă au fost produse 170 de exemplare, iar deţinătorul ″baghetei magice″ pentru conturarea formelor maşinii a fost Battista ″Pinin″ Farina. În acelaşi loc în care a apărut în urmă cu 65 de ani 202 Coupé – la Torino – mai mulţi studenţi de la Instituto Europeo di Design (IED) au pus bazele unui proiect prin care şi-au propus să reinterpreteze clasicul model Cisitalia 202 Coupé într-o versiune modernă. Proiectul acestora este denumit Cisitalia 202 E, unde ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/cisitalia-202-propusa-intr-o-versiune-moderna&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/cisitalia-202-propusa-intr-o-versiune-moderna</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Sat, 18 Feb 2012 18:09:59 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4640.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/cisitalia-202-propusaf-a-ntr-o-versiune-modernaf-24868.jpg" length="19970" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Cu ce vine BMW la Geneva ?</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/cu-ce-vine-bmw-la-geneva-24846.jpg&quot; /&gt;În ultimul timp BMW ne-a ţinut ocupaţi cu o mulţime de noutăţi din domeniul auto. Ei bine, a venit timpul să le strângă pe toate şi să le aducă la Geneva.Nu mai puţin de patru premiere mondiale ne vor prezenta cei de la BMW. Probabil cea mai aşteptată, Seria 6 Gran Coupé. Primul Coupé în 4 uşi de la BMW păstrează tradiţia şi îmbină sportivitatea cu confortul Seriei 6. Motoarele puternice tronează şi la acest model, Seria 6 Gran Coupé fiind echipată cu un motor TwinPower Turbo cu o transmisie în 8 trepte automată. Ca arhitectură şi cilindree, se poate opta pentru 6 cilindri pe benzină sau diesel la modele 640i Gran Coupé, respectiv 640d Gran Coupé, cu ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/bmw-aduce-noutati-la-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/bmw-aduce-noutati-la-geneva</link>
      <author>Vlad Costache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Fri, 17 Feb 2012 19:53:44 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4639.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/cu-ce-vine-bmw-la-geneva-24846.jpg" length="24485" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Savage Rivale GTR va fi produs în serie limitată</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/savage-rivale-gtr-va-fi-produs-a-n-serie-limitataf-24838.jpg&quot; /&gt;Producătorul olandez Savage Rivale a anunţat că va introduce un model nou, cu nume vechi: GTR. Versiunea aceasta de competiţie este construită pe platforma modelului Savage Rivale Roadyacht GTS, dar utilizează un motor V8 mai puternic, pregătit să ofere între 700 şi 800 CP la 6.200 rpm. Cuplul maxim este de 780 Nm la 4.800 rpm, iar puterea va fi distribuită către roţile din spate. Cuplat la o cutie de viteze manuală cu şase trepte, modelul este capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în 2,8 secunde şi să atingă apoi o viteză maximă de peste 360 km/h. Momentan, nu se cunoaşte cât de însetat va fi propulsorul benzinar, dar a fost anunţat faptul că rezervorul va fi ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/savage-rivale-gtr-se-va-lansa-la-monaco&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/savage-rivale-gtr-se-va-lansa-la-monaco</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Fri, 17 Feb 2012 14:23:29 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4638.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/savage-rivale-gtr-va-fi-produs-a-n-serie-limitataf-24838.jpg" length="20879" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>BMW 740d xDrive, soldatul sovietic</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/bmw-740d-xdrive-soldatul-sovietic-24829.jpg&quot; /&gt;Deschid ușa mașinii cu privirea în sus. Îmi schimonosesc un pic fața, întreînchid pleoapele ca să-mi feresc ochii de viscol și apoi intru înăuntru pe repede înainte. Nu, nu vreau să mă ridic la cer, ci vreau pur și simplu să mă conving că telefonul are dreptate și că nu prea sunt șanse să se oprească ninsoarea. Deși nu am un barometru interior și nici nu sufăr (încă) de reumatism, rămân sclavul vieții de motociclist care e nevoit să privească la nori de fiecare dată când pleacă la drum.          Secvența următoare vine, ca de obicei, de la sine. Pun dreptul pe frână, stanga pe volan, iar arătătorul mâinii drepte mai întâi pe Start și apoi pe ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/soldatul-sovietic&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/soldatul-sovietic</link>
      <author>Costin Giurgea (TopGear.ro)</author>      
      <category>Giurgea pe blog</category>
      <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 22:12:36 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4636.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/bmw-740d-xdrive-soldatul-sovietic-24829.jpg" length="28463" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Cel mai mare showroom BMW din lume...</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/cel-mai-mare-showroom-bmw-din-lume-24814.jpg&quot; /&gt;Cu mai mult timp în urmă, Ferrari a pus bazele celui mai mare parc tematic din lume în capitala Emiratelor Arabe Unite. Cei de la BMW nu au făcut un parc de distracţii pentru pasionaţii mărcii, dar au inaugurat cel mai mare showroom din lume în care se află şi modele MINI, Rolls-Royce Motor Cars, MINI şi motociclete BMW. Compania germană a investit aproximativ 62.000.000 de Euro în dezvoltarea noului showroom. Acesta a fost construit în trei ani şi va avea aproximativ 450 de angajaţi. Spaţiile de vânzare şi cele de prezentare sunt separate, iar permanent vor fi expuse peste 70 de autoturisme şi 10 motociclete. Nu lipseşte service-ul cu o capacitate de stocare de ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/cel-mai-mare-showroom-bmw-din-lume&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/cel-mai-mare-showroom-bmw-din-lume</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Financiare</category>
      <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 19:33:10 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4634.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/cel-mai-mare-showroom-bmw-din-lume-24814.jpg" length="22700" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Porsche Macan: Pentru că mămicile vor un mini SUV</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/porsche-macan-pentru-caf-mafmicile-vor-un-mini-suv-24812.jpg&quot; /&gt;Se știa că cei de la Porsche au în plan dezvoltarea unui SUV mai mic decât Cayenne, destinat să concureze cu celelalte modele premium din segment – cum ar fi BMW X3, Mercedes GLK, Audi Q5 sau Lexus EX. Ba mai nou și Range-Rover Evoque, care a zguduit serios ierahia clasei. Revenind la Porsche, au tot circulat zvonuri cum că acesta va fi botezat „Cajun”. Din fericire, constructorul german a ales să denumească acest baby-SUV „Macan” - cuvânt ce în limba indoneziană înseamna „tigru”. Nu prea aduce mașina asta a tigru, dar fie; oricum sună mai bine decât „Cajun”.„Macan combină toate caracteristicile unei mașini sport cu beneficiile unui SUV, rămânând în ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/porsche-macan-pentru-mamicile-care-isi-doresc-un-suv-compact&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/porsche-macan-pentru-mamicile-care-isi-doresc-un-suv-compact</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 18:30:01 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4633.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/porsche-macan-pentru-caf-mafmicile-vor-un-mini-suv-24812.jpg" length="14358" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Vipera îşi schimbă faţa, dar ... şi numele</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/vipera-a-ayi-schimbaf-faa-a-dar-ayi-numele-24804.jpg&quot; /&gt;Nu ştim câţi dintre voi cunoaşteţi istoria logo-ului de la Viper. E drept că nu este o istorie amplă, dar merită menţionată. De la începuturi şi până în prezent emblemele au fost purtate de două vipere. Prima, care a „domnit” 10 ani, din 1992 şi până în 2002, a fost botezată Sneaky Pete, un nume potrivit pentru privirea vicleană pe care o avea. Succesoarea lui Pete a fost, asemenea modelului, mult mai agresivă. Fangs, în traducere liberă „colţi”, a fost vipera care a stat pe modelele produse între anii 2003 şi 2010.Acum, odată cu lansarea următoarei generaţii Viper, trebuia revizuit şi logo-ul. Mai veninoasă ca niciodată, următoarea viperă va fi ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/noul-logo-viper&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/noul-logo-viper</link>
      <author>Vlad Costache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 17:51:02 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4632.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/vipera-a-ayi-schimbaf-faa-a-dar-ayi-numele-24804.jpg" length="21574" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Un model rar Hispano-Suiza va fi scos la licitaţie</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/un-model-rar-hispano-suiza-va-fi-scos-la-licitaa-ie-24790.jpg&quot; /&gt;Unele maşini cu ani mulţi în cartea tehnică sunt adevărate piese de colecţie şi se vând pentru sume impresionante. Două exemple mai recente ar fi un Ferrari F40 şi un Mercedes-Benz 300 SL, fabricate în 1987 şi respectiv în anul 1955. Totuşi, ambele maşini sunt foarte ″tinere″ în comparaţie cu acest Hispano-Suiza ″King Alfonso XIII″ Double Berline produs în anul 1913. Maşina care va fi scoasă la licitaţie este foarte rară, pentru că doar patru exemplare de acest tip au fost construite. Este echipată cu un motor cu patru cilindri de 3.6 litri, care produce 64 CP şi este cuplat la o cutie de viteze manuală cu patru trepte. Cu o viteză maximă de 130 km/h, ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/un-exemplar-foarte-rar-hispano-suiza-este-scos-la-licitaa-ie&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/un-exemplar-foarte-rar-hispano-suiza-este-scos-la-licitaa-ie</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 16:46:22 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4631.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/un-model-rar-hispano-suiza-va-fi-scos-la-licitaa-ie-24790.jpg" length="21271" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Asta DA colecție Porsche!</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/asta-da-colece-ie-porsche-24773.jpg&quot; /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/o-colectie-porsche-cum-nu-ai-mai-vazut&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/o-colectie-porsche-cum-nu-ai-mai-vazut</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 14:18:48 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4630.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/asta-da-colece-ie-porsche-24773.jpg" length="30658" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Lotus va lansa un model nou</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/lotus-va-lansa-un-model-nou-24771.jpg&quot; /&gt;La începutul lunii trecute, Grupul Proton din Malaysia – care deţine în portofoliu compania britanică Lotus – a fost achiziţionat într-un procent semnificativ de compania DRB-Hicom. Atunci au apărut mai multe întrebări referitoare la viitorul mărcii Lotus, dar compania a precizat că planurile pe următorii cinci ani au rămas neschimbate. De exemplu, pentru lunile următoare sunt planificate mai multe sesiuni de teste cu prototipuri Esprit şi cu diverse motoare care vor fi introduse în viitor. Însă până atunci, Lotus a anunţat că va prezenta luna viitoare la Salonul Auto de la Geneva un model nou, dar momentan nu se cunosc prea multe detalii despre acesta. Cei de la ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/lotus-va-lansa-la-geneva-un-model-nou&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/lotus-va-lansa-la-geneva-un-model-nou</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Thu, 16 Feb 2012 12:14:26 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4629.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/lotus-va-lansa-un-model-nou-24771.jpg" length="16519" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Limita finală este Cerul</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/limita-finalaf-este-cerul-24763.jpg&quot; /&gt;Dintre toate lucrurile despre care se ştie că zeul chitarei, Jimi Hendrix, le-a consumat în timpul scurtei sale vizite pe Pământ, Cadillac-urile erau printre favorite. Oferind un amestec de inventivitate inspirată şi o prezenţă specială, uriaşele iahturi de uscat vopsite în culori bombon au fost un mijloc de transport potrivit pentru geniul său psihedelic.Cadillac vindea aproape 200.000 de decapotabile pe an în vremurile alea – imensele De Ville sau Eldorado, cu destul spaţiu la interior pentru a cuprinde o echipă de fotbal şi cu un motor suficient de mare cât să consume un galon de benzină înainte să fi ieşit şi spatele din garaj. Nu doar boxele de la Woodstock ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/limita-e-cerul&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/limita-e-cerul</link>
      <author>Pat Devereux (TopGear.ro)</author>      
      <category>Feature</category>
      <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 19:34:46 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4626.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/limita-finalaf-este-cerul-24763.jpg" length="26673" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Primul contact: Fiat Freemont</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/primul-contact-fiat-freemont-24751.jpg&quot; /&gt;Mulţi văd debutul lui Freemont în Europa ca o “a doua venire” a lui Journey care, faţă de scenariul biblic analog, este cu mult mai puţin spectaculoasă. Şi, evident, nici la fel de dezastruoasă. Aşadar, Fiat a trebuit să facă nişte minuni, oricât de mici ar fi ele, pentru a nu fi văzut ca un impostor care îţi cere bani pe apă cu promisiunea că se va face vin.ExteriorCriticii l-au catalogat ca un Journey rebrănduit, iar asta este cât se poate de valabil, atunci când vorbim de estetic. Cea mai evidentă diferenţă este grila radiatorului, căreia îi lipseşte crucea şi care poartă acum, în centru, emblema producătorului din Torino. Oficialii Fiat au ţinut să ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/primul-contact-fiat-freemont&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/primul-contact-fiat-freemont</link>
      <author>Andrei Stirbu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Primele impresii</category>
      <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 19:04:04 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4625.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/primul-contact-fiat-freemont-24751.jpg" length="27048" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Salonul Internaţional Auto-Moto Bucureşti 2012 revine</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/salonul-internaa-ional-auto-moto-bucureayti-2012-revine-24743.jpg&quot; /&gt;Luna aprilie este importantă din punct de vedere automobilistic pentru că aduce în România un eveniment special: Salonul Internaţional Auto-Moto Bucureşti (SIAMB). Acesta se va desfăşura în perioada 4-8 aprilie 2012, în Piaţa Constituţiei şi va fi cel mai mare show-room auto-moto multi-brand din România, cu o suprafaţă de expunere de peste 6.500 mp. La SIAMB 2012 vor participa pe de-o parte producători, importatori şi distribuitori de automobile, motociclete, scutere, biciclete, accesorii tuning şi echipamente service auto-moto, componente şi piese de schimb, precum şi companii de leasing şi asigurări sau firme specializate în închirieri auto. Pe parcursul celor ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/salonul-international-auto-moto-bucuresti-2012-siamb-2012-revine&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/salonul-international-auto-moto-bucuresti-2012-siamb-2012-revine</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 18:31:09 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4624.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/salonul-internaa-ional-auto-moto-bucureayti-2012-revine-24743.jpg" length="12265" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>R.S. pentru Renault Twingo</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/r-s-pentru-renault-twingo-24741.jpg&quot; /&gt;Noua generaţie a modelului Twingo a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt din toamna anului trecut. Modelul performant din gamă – Twingo R.S. – va fi disponibil la vânzare de luna viitoare, dar până atunci, cei de la Renault ne arată nişte fotografii noi cu acest model şi o descriere mai amplă a maşinii. La exterior, noul Renault Twingo R.S. se distinge prin cele patru blocuri optice, dintre care două sunt integrate în bara de protecţie realizată în stil F1, potrivit Renault. Spoilerul va putea fi vopsit într-o nuanţă de gri sau negru, la fel şi capacele oglinzilor retrovizoare sau ″ramele″ proiectoarelor. Pentru că tot a venit vorba despre culori, ar ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/rs-pentru-renault-twingo&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/rs-pentru-renault-twingo</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 17:24:29 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4623.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/r-s-pentru-renault-twingo-24741.jpg" length="23955" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Jeremy Clarkson, despre siguranţa tinerilor şoferi</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/jeremy-clarkson-despre-sigurana-a-tinerilor-ayoferi-24737.jpg&quot; /&gt;Sunt 35 de milioane de autovehicule pe drumurile Angliei, toate vâjâind la viteze ameţitoare pe lângă case, şcoli, cămine şi bodegi. Şi totuşi, cu toate astea, doar 3.000 de oameni îşi pierd vieţile în fiecare an în accidente rutiere. Asta este o cifră remarcabil de mică, de care ar trebui să fim foarte mândri.Mi-am exprimat această opinie de multe ori în trecut. Şi, aproape întotdeauna am primit câte un răspuns din partea unor persoane ai căror copii zac nemişcaţi la morgă, doar pentru că un idiot s-a suit la volan fără ochelari şi s-a înfipt cu maşina în autobuzul şcolii.Sunt conştient, statistic vorbind, că moartea este inevitabilă. Dar nu poţi ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/clarkson-despre-siguranta-tinerilor-soferi&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/clarkson-despre-siguranta-tinerilor-soferi</link>
      <author>Jeremy Clarkson (TopGear.ro)</author>      
      <category>Planeta TG</category>
      <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 14:04:00 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4622.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/jeremy-clarkson-despre-sigurana-a-tinerilor-ayoferi-24737.jpg" length="16776" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Noi informații despre cee`d</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/noi-informae-ii-despre-cee-d-24733.jpg&quot; /&gt;Astăzi (n.r. 15.02.2012), în cadrul unui eveniment organizat la Seul, Kia dat publicității primele date oficiale despre cea de-a doua generație a hatch-ului de clasă compactă cee`d. Debutul oficial al acestuia va avea însă loc în cadrul Salonului Auto de la Geneva, desfășurat între 8 și 18 martie.Noul model a crescut în dimensiuni pe toate direcțiile, fiind sensibil mai lung, mai lat și de asemenea mai înalt decât predecesorul său. Ampatamentul a rămas însă același, surplusul de spațiu fiind resimțit la nivelul portbagajului ce are acum dimensiuni majorate.Ce de-a doua generație cee`d vine cu o siluetă mai dinamică, accentuată de montanții A vizibil mai ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/informae-ii-noi-despre-noul-kia-cee-d&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/informae-ii-noi-despre-noul-kia-cee-d</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 13:51:54 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4621.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/noi-informae-ii-despre-cee-d-24733.jpg" length="15604" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Audi prezintă noul RS4 Avant</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/audi-prezintaf-noul-rs4-avant-24713.jpg&quot; /&gt;Audi a anunţat săptămâna trecută că a pregătit un TT RS cu mai multă putere, care va fi lansat la Salonul Auto de la Geneva. Astăzi au fost prezentate primele informaţii şi fotografii oficiale cu noul RS4 Avant, care îşi va face debutul public tot în cadrul evenimentului de luna viitoare. În partea frontală, Audi RS4 Avant a primit o grilă nouă de tip fagure şi o bară de protecţie redesenată. Priveşte-i profilul maşinii şi vei observa pragurile revizuite discret şi noile jante din aluminiu, care au dimensiuni cuprinse între 19 şi 20 de inci. Capacele oglinzilor retrovizoare sunt finisate într-o nuanţă care te trimite cu gândul tot la aluminiu. Posteriorul este ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/audi-prezinta-noul-rs4-avant&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/audi-prezinta-noul-rs4-avant</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 13:22:28 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4620.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/audi-prezintaf-noul-rs4-avant-24713.jpg" length="22226" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Primul Contact: MINI Cooper S Roadster</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/primul-contact-mini-cooper-s-roadster-24728.jpg&quot; /&gt;Pentru că, uitându-mă pe geam, îmi dau seama că în sfârșit se potrivește perfect zicala pe care Costin a epuizat-o în orice context posibil, am s-o folosesc și eu: din ciclul „TopGear face lucruri la care alții doar visează”, la începutul lunii februarie am testat MINI Cooper S Roadster.    Exterior E clar, e un MINI. Adică, din orice parte l-ai privi, vei găsi elemente care îți aduc aminte de restul gamei MINI, și altele care sunt pur și simplu importate fără alte scimbări. Deci dacă ți-a plăcut designul MINI din epoca BMW – și, dacă nu ești un băiat dur, cu tatuaje pe frunte și pitbull legat de lesă, nu are cum să nu-ți fi plăcut – o să-ți ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/primul-contact-mini-cooper-s-roadster&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/primul-contact-mini-cooper-s-roadster</link>
      <author>Vlad Mitrache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Primele impresii</category>
      <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 13:05:35 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4619.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/primul-contact-mini-cooper-s-roadster-24728.jpg" length="18113" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Duet M6 în acțiune</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/duet-m6-a-n-ace-iune-24679.jpg&quot; /&gt;După ce mult așteptatele informații oficiale despre noul M6 au inundat internetul weekendul trecut,  BMW nu a mai zăbovit aiurea și a dat publicitățiile primele imagini dinamice cu cele două versiuni – coupé și cabrio. Nimeni nu poate contesta că noul BMW M6 arată bine. Chiar foarte bine. Însă, filosofia modelelor purtătoare de siglă M devine evidentă când te așezi pe scaunul șoferului. Mașinile aste sunt făcute pentru condus. Și pentru că M6 împrumută platforma tehnică de pe M5 – ale cărui cauciucuri nu au scăpat întregi după experiența Giurgea – știm deja că aceasta e genul de mașină din care, odată urcat la volan, nu poți să te mai dai jos. ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/duet-m6-in-actiune&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/duet-m6-in-actiune</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 01:38:22 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4616.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/duet-m6-a-n-ace-iune-24679.jpg" length="17900" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Noul BMW Seria 3 este disponibil în România</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/noul-bmw-seria-3-este-disponibil-a-n-romacnia-24696.jpg&quot; /&gt;Cea de-a șasea generație a berlinei de clasa medie BMW a primit deja multiple aprecieri de la presa de specialitate din întreaga lume, fiind considerată o evoluție pozitivă pentru constructorul bavarez. Aceștia au lăudat nu numai comportamentul dinamic ireproșabil al noului model, ci și creșterea consistentă în dimensiuni și tehnologiile inovatoare regăsite la bordul acesteia.În ultimii 36 de ani s-au derulat cinci generații ale Seriei 3, ce au totalizat nu mai puțin de 12,5 milioane de exemplare comercializate, transformând lumuzina de clasă medie în cel mai bine vândut model al producătorului german. Acest succes comercial s-a materializat și pe piața din România, ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/noul-bmw-seria-3-este-oficial-in-romania&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/noul-bmw-seria-3-este-oficial-in-romania</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Wed, 15 Feb 2012 01:09:24 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4618.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/noul-bmw-seria-3-este-disponibil-a-n-romacnia-24696.jpg" length="26849" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Mazda CX-5 va fi echipat cu sistemul SCBS</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/mazda-cx-5-va-fi-echipat-cu-sistemul-scbs-24680.jpg&quot; /&gt;După ce a fost lansat la Salonul Auto de la Frankfurtdesfăşurat întoamna anului trecut, Mazda a scos artileria grea pentru CX-5, după cum a spus Florin când ţi-a povestit despre acest model echipat cu tehnologia SKYACTIV. Acum, s-ar putea spune că ″înarmarea″ continuă, pentru că Mazda Motor Corporation a dezvoltat o tehnologie denumită Smart City Brake Support (SCBS, adică asistentul de frânare inteligent pentru oraş) care va fi inclus în echiparea standard pentru versiunile medii şi superioare din Europa ale noului crossover CX-5, după ce se va lansa pe piaţă în această primăvară. Sistemul îi permite celui de la volan să evite o coliziune frontală în timpul ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/mazda-cx-5-va-fi-echipat-cu-sistemul-scbs&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/mazda-cx-5-va-fi-echipat-cu-sistemul-scbs</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Tue, 14 Feb 2012 21:52:46 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4617.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/mazda-cx-5-va-fi-echipat-cu-sistemul-scbs-24680.jpg" length="27636" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Nu deschide ochii!</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/nu-deschide-ochii-24678.jpg&quot; /&gt;A durat mult până să-mi dau seama că românii nu prea cer sfaturi. La început, mă ofticam. Nu înțelegeam de ce. Până la urmă, studiind mai bine, am văzut Lumina și am înțeles. De ce să ceri indicații pe stradă, când e mai mișto să te învârți trei ore în cerc să găsești o adresă? De ce să întrebi vânzătoarea ce mărime de sutien să cumperi pentru iubită, când există șanse ca femeia de după tejghea să râdă de tine că nu știi? Și cum, pentru numele lui Dumnezeu, să întrebi tu ce mașină să-ți cumperi, când toată lumea știe că la fotbal, femei și mașini bărbații se pricep din născare?  Majoritatea discuțiilor despre mașini în România ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/nu-deschide-ochii&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/nu-deschide-ochii</link>
      <author>Costin Giurgea (TopGear.ro)</author>      
      <category>Giurgea pe blog</category>
      <pubDate>Tue, 14 Feb 2012 02:32:53 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4615.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/nu-deschide-ochii-24678.jpg" length="16209" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>WRC: Rezumatul Raliului Suediei</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/wrc-rezumatul-raliului-suediei-24677.jpg&quot; /&gt;Dar s-o luăm cu începutul; Cu toate că finlandezul Latvala a devenit favorit în urma calificărilor impuse de către FIA, acesta nu a avut o treabă uşoară pe parcursul raliului. Deabia în proba specială cu numărul 9 s-a putut distanţa de urmăritorul direct, Mikko Hirvonen, pilotul echipei Citroen. Acesta din urmă a suflat victoria în probele speciale 4 şi 5, dar datorită dorinţei de-aş proteja pneurile, a pierdut avansul cu 17 secunde în spatele lui Latvala. Finlandezul de la Ford a continuat o evoluţie liniară distanţându-se de pluton, ca mai apoi, în proba cu numărul 22, să piardă timp preţios din cauza unei pene. Lucrurile păreau a lua o întorsătură bună ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/wrc-rezumatul-raliului-suediei&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/wrc-rezumatul-raliului-suediei</link>
      <author>Zoltan Bogdan (TopGear.ro)</author>      
      <category>WRC</category>
      <pubDate>Mon, 13 Feb 2012 21:43:41 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4614.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/wrc-rezumatul-raliului-suediei-24677.jpg" length="27006" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Primele randări oficiale cu viitoarea limuzină de lux Kia</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/primele-randafri-oficiale-cu-viitoarea-limuzinaf-de-lux-kia-24676.jpg&quot; /&gt;Este cunoscut deja faptul că cei de la Kia au în plan extinderea gamei actuale cu un sedan de lux, cunoscut sub denumirea internă „KH”.Evitând să dea publicității și numele real pe care îl va purta acest model, producătorul sud-coreean a publicat primele schițe oficiale ce dezvăluie silueta și câteva detalii ale acestuia.Până acum, Kia a declarat că modelul KH va fi prima limuzină cu tracțiune spate din istoria mărcii și va debuta pe piața din Coreea în luna iunie a acestui an, urmând să fie disponibilă ulterior pe celelalte piețe, incluzând aici și Statele Unite ale Americii.Cel mai probabil KH va împrumuta platforma tehnică a lui Hyundai Genesis sedan, ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/primele-randafri-oficiale-cu-viitoarea-limuzinaf-de-lux-kia&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/primele-randafri-oficiale-cu-viitoarea-limuzinaf-de-lux-kia</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Mon, 13 Feb 2012 18:08:50 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4613.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/primele-randafri-oficiale-cu-viitoarea-limuzinaf-de-lux-kia-24676.jpg" length="14723" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Mazda vrea să atragă priviri către Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/mazda-vrea-saf-atragaf-priviri-caftre-geneva-24672.jpg&quot; /&gt;În fiecare an, majoritatea producătorilor aleg Salonul Auto de la Geneva pentru a prezenta concepte impresionante care denotă abordarea acestora pentru anul în curs. Mazda nu face nici de această dată excepție de la regulă și pregătește – pe lângă modelul CX-5 și o ediție specială de primăvară a roadsterului MX-5 – un concept spectaculos, ce prefigurează următoarea generație de berline de clasă medie.Conceptul denumit TAKERI încorporează tehnologia unică Mazda i-ELOOP de frânare regenerativă și pachetul de echipamente SKYACTIV. Acestea se regăsesc atât la nivelul motorizării diesel SKYACTIV-D echipată cu sistemul i-stop cât și la cutia de viteze ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/mazda-vine-la-geneva-cu-o-serie-de-premiere&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/mazda-vine-la-geneva-cu-o-serie-de-premiere</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Mon, 13 Feb 2012 16:28:58 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4612.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/mazda-vrea-saf-atragaf-priviri-caftre-geneva-24672.jpg" length="27725" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Monaco Twenty Four Calibre 36 Cronograph</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/monaco-twenty-four-calibre-36-cronograph-24660.jpg&quot; /&gt;Nu ştiu cum stai cu timpul, dar dacă vrei să fii sigur că ajungi la timp (în cazul în care te sincronizezi cu ceasul), atunci TAG Heuer îţi garantează că nu vei avea surprize neplăcute. Din vasta colecţie, poţi alege acum şi Monaco Twenty Four Calibre 36 Cronograph, care a luat naştere pentru a reflecta puterea şi viteza maşinilor dedicate curselor.Aşadar, carcasa de 40,5 mm este placată cu carbură de titan negru, mecanismul Calibre 36 rulează la o viteză de 36.000 de vibraţii şi este echipat cu protecţie anti-şoc high-tech: primul sistem Advanced Dynamic Absorber - dezvoltat pentru a amortiza orice vibraţie între 1 şi 10 HertzDacă nu ştii de ce anume amintesc ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/monaco-twenty-four-calibre-36-cronograph&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/monaco-twenty-four-calibre-36-cronograph</link>
      <author>admin (TopGear.ro)</author>      
      <category>Advertorial</category>
      <pubDate>Mon, 13 Feb 2012 11:29:23 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4610.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/monaco-twenty-four-calibre-36-cronograph-24660.jpg" length="20570" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Șase! Vine Noul BMW M6</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/e-ase-vine-noul-bmw-m6-24657.jpg&quot; /&gt;După o rețetă devenită deja clasică, BMW a luat tot ce e mai bun de la fenomenalul M5 și a dat naștere  unei Serii 6 capabile să dea palpitații unor nume grele din liga supercarurilor. Mai pe scurt, constructorul bavarez a dat publicității primele date despre noul BMW M6, în variantă Cabrio și Coupé. Evident, prima întrebare care apare în mintea tuturor când vine vorba de un nou model BMW M este legată de motor. Ei bine, nimic surpinzător la acest capitol, BMW confirmând așteptările conform cărora și noul M6 ar împărți motorizarea cu M5 (la fel cum s-a întâmplat și cu generația anterioară). Așadar, sub capota lui M6 tronează un V8 de 4,4 litri și ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/noul-bmw-m6&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/noul-bmw-m6</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 13:55:26 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4609.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/e-ase-vine-noul-bmw-m6-24657.jpg" length="22519" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Care de Foc. Gumpert Apollo S și Noble M600 </title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/care-de-foc-gumpert-apollo-s-e-i-noble-m600-24644.jpg&quot; /&gt;Gumpert. E numele tipului care a înființat compania, însă, dacă mi se permite o mică licență poetică, ar putea fi și un cuvânt la care să apelezi atunci când încerci să descrii această mașină extraordinară. “Ce ai făcut ieri?” “Niște Gumpereală. Îți poți da seama și singur că a fost genial...”Sau, pentru a ușura munca celor de la dexonline.ro: „Gumpereală – deplasarea pe un drum la viteze atât de mari, încât asfaltul se lichefiază pe măsură ce treci peste el”.Orice înțeles i-ai da cuvântului, posibilitățile lui semantice valorează cât o ceapă uitată trei ani într-o cameră frigorifică din Laponia în clipa în care calci pedala de ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/noble-m600-si-gumpert-apollo-s&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/noble-m600-si-gumpert-apollo-s</link>
      <author>Jason Barlow (TopGear.ro)</author>      
      <category>Feature</category>
      <pubDate>Sun, 12 Feb 2012 13:06:49 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4608.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/care-de-foc-gumpert-apollo-s-e-i-noble-m600-24644.jpg" length="25843" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Legende pe roți: Hammond și Ford Capri 2.8i Brooklands</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/legende-pe-roe-i-hammond-e-i-ford-capri-2-8i-brooklands-24632.jpg&quot; /&gt;Bun, mă scarpin în cap şi mă gândesc din greu... Nope, nimic. Nu-mi vine în minte niciun lucru  pe care să nu-l iubesc la  Ford Capri Brooklands. Fie trezeşte ceva bine ascuns în tine, ceva prostesc, dar fericit, cu ochii căscaţi şi emoţionat ca un şoricel flămând la un festival al brânzei, bleg ca un elefant beat, fie eşti deja mort. Are tracţiune spate, un V6 de 2,8 litri în faţă şi o formă care, chiar şi după 42 de ani, e a dracului de sexi. Ce şi-ar putea dori mai mult un bărbat? Şi nu am comis un faux pas uriaş aici; maşinile astea erau făcute pentru şi cumpărate de către bărbaţi. Poţi să arunci cu replici precum că una e o extensie a penisului ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/legende-pe-roti-hammond-si-ford-capri-brooklands&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/legende-pe-roti-hammond-si-ford-capri-brooklands</link>
      <author>Richard Hammond (TopGear.ro)</author>      
      <category>Legende pe roti</category>
      <pubDate>Sat, 11 Feb 2012 20:27:15 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4607.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/legende-pe-roe-i-hammond-e-i-ford-capri-2-8i-brooklands-24632.jpg" length="21827" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Bertone va expune la Geneva un concept aniversar</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/bertone-va-expune-la-geneva-un-concept-aniversar-24624.jpg&quot; /&gt;În anul 1912, Giovanni Bertone a fondat compania Carozzeria Bertone, în Italia, la Torino. În anul 1914 s-a născut Nuccio Bertone, cel care avea să ducă mai departe afacerea începută de tatăl lui şi să le dea naştere unora dintre cele mai fascinante maşini din lume. Nuccio Bertone era designer şi manager executiv al companiei Carozzeria Bertone şi a decis ca aceasta să fie separată în două departamente: unul pentru producţie (Carozzeria Bertone) şi celălalt pentru concepţie, botezat Stile Bertone.     Pentru că anul acesta Grupul Bertone împlineşte un secol de la înfiinţare, au apărut primele schiţe cu un concept denumit Nuccio, adus ca tribut primului designer ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/bertone-va-expune-la-geneva-conceptul-nuccio&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/bertone-va-expune-la-geneva-conceptul-nuccio</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 19:37:06 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4606.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/bertone-va-expune-la-geneva-un-concept-aniversar-24624.jpg" length="19350" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Tureanu: experiențe într-un Audi A7</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/tureanu-experiene-e-a-ntr-un-audi-a7-24625.jpg&quot; /&gt;Am tot scris, sub o formă sau alta în ultima vreme, despre cât de confuz mi se pare că devine ecosistemul auto global. Mărcile premium ocupă nişele mai abitir ca blondele din filmele pentru adulţi. Mărcile „populare” săvârşesc odrasle premium. Mărci de prestigiu au derapaje penibile. Toată lumea face hibride. Dar nu ştie cui şi mai ales cum să le vândă. Din spatele volanelor însă, toată această agitaţie pare cumva futilă. Cu mici excepţii, modelele noi par întotdeauna să ofere o experienţă de condus aplatizată, normalizată, comportându-se cât mai „în aşteptări”. Şi prin aşteptări mă refer la aşteptările majorităţii, care nu îşi doreşte ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/vlad-tureanu-si-audi-a7&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/vlad-tureanu-si-audi-a7</link>
      <author>Vlad Tureanu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Planeta TG</category>
      <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 18:36:14 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4605.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/tureanu-experiene-e-a-ntr-un-audi-a7-24625.jpg" length="22691" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Tesla X, un crossover mai rapid decât un Porsche</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/tesla-x-un-crossover-mai-rapid-decact-un-porsche-24619.jpg&quot; /&gt;Tesla a lansat astăzi la Tesla Design Studios din Hawthrone, California, modelul bazat pe Tesla S Sedan. Echipat cu motoare electrice, Tesla X devine astfel primul crossover electric.Comenzile pentru Tesla X se pot face începând de astăzi, însă pentru livrarea ai de așteptat până în 2014, an în care se estimează că se vor produce între 10.000 și 15.000 de unități. Prețul va începe de la 38.000 de euro și poate ajunge până la 69.000 de euro, în funcție de opțiuni.Variantele de echipare diferă prin numărul bateriilor, putându-se opta fie pentru o baterie, amplasată în spate, fie pentru două, una în față, cealaltă în spate, cu ajutorul cărora mașina va avea ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/tesla-x-electric&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/tesla-x-electric</link>
      <author>Vlad Costache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 17:46:14 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4604.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/tesla-x-un-crossover-mai-rapid-decact-un-porsche-24619.jpg" length="17905" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Un Plus pentru Audi TT RS</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/un-plus-pentru-audi-tt-rs-24596.jpg&quot; /&gt;Noul model care va fi prezentat de Audi la Salonul Auto de la Geneva este botezat TT RS Plus şi va fi disponibil atât ca variantă Coupé cât şi ca Roadster. Aceasta va fi cea mai puternică versiune din gama TT, pentru că va oferi 360 CP şi 465 Nm, adică 20 CP şi 15 Nm în plus faţă de versiunea TT RS din prezent. Se va putea alege o cutie de viteze manuală cu şase trepte sau una automată cu şapte trepte S tronic cu dublu ambreiaj. Puterea va fi distribuită prin sistemul quattro permanent. Dacă alegi varianta Coupé şi cutia automată, vei avea un sprint de la 0 la 100 km/h în 4,1 secunde şi în 4,3 secunde cu o cutie manuală. În cazul în care optezi pentru varianta ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/audi-tt-rs-plus-se-lanseaza-la-salonul-auto-de-la-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/audi-tt-rs-plus-se-lanseaza-la-salonul-auto-de-la-geneva</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 16:06:50 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4603.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/un-plus-pentru-audi-tt-rs-24596.jpg" length="22954" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Toyota aduce patru concepte la Salonul de la Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/toyota-aduce-patru-concepte-la-salonul-de-la-geneva-24582.jpg&quot; /&gt;Se poate spune că Toyota se gândește la viitor, dat fiind faptul că din echipa pe care o aduce la Geneva fac parte patru hibride și tot atâtea concepte. Pentru a ridica nivelul de testosteron, Toyota îl aduce și pe &quot;musculosul&quot; GT 86.Cu siguranță cel mai așteptat model de la Toyota este micuțul Yaris Hybrid. Fiind primul &quot;full hibrid&quot; din clasa supermini pe care o să-l vedem în Europa, era și normal ca Toyota să se laude că Yaris-ul este mașina cu cele mai mici emisii de noxe din gama sa. Yaris pare că îndeplinește toate cerințele unei mașini de oraș, fiind mică, economică și ... silențioasă. Totuși dacă vrei să ți-o procuri va trebui să mai aștepți până ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/ce-prezinta-toyota-la-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/ce-prezinta-toyota-la-geneva</link>
      <author>Vlad Costache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 14:03:54 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4602.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/toyota-aduce-patru-concepte-la-salonul-de-la-geneva-24582.jpg" length="23026" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Mitsubishi lansează noul Outlander la Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/mitsubishi-lanseazaf-noul-outlander-la-geneva-24580.jpg&quot; /&gt;Mitsubishi a pregătit o nouă generaţie a modelului Outlander, care va debuta la Salonul Internaţional Auto de la Geneva. Până atunci, pentru cei nerăbdători să vadă cum va fi noul SUV, a fost arătată prima fotografie cu Outlander. Chiar dacă va avea aceleaşi dimensiuni ca versiunea existentă, noul Outlander se va distinge printr-un design mai simplu. Aceasta este noua direcţie pe care designerii au folosit-o sub genericul ″Solid – Safe – Simple″, cu scopul de a obţine forme curate. Asta este o chestie interesantă, pentru că retinele noastre nu vor fi atacate cu ornamente inutile, cu atât mai mult în cazul unei maşini care – cel puţin teoretic – ar trebui ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/mitsubishi-lanseaza-noul-outlander-la-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/mitsubishi-lanseaza-noul-outlander-la-geneva</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 13:47:56 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4601.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/mitsubishi-lanseazaf-noul-outlander-la-geneva-24580.jpg" length="24627" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Ford explică sistemul &quot;Easy Access Doors&quot; de pe B-Max</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/ford-explicaf-sistemul-easy-access-doors-de-pe-b-max-24587.jpg&quot; /&gt;Ford a prezentat pentru prima oară sistemul unic de deschidere al portierelor noului B-Max, botezat intuitiv &quot;Easy Access Doors&quot;. Prin glisarea portierelor spate se obţine o deschidere de 1,5 metri. Stefan Lamm, directorul de design exterior, ne spune: &quot;sisteme de deschidere al portierelor ca acesta sunt visul oricărui designer. [...] Ne-am propus să ne reimaginăm maşina de dimensiuni mici. Oamenii întâmpină des problema spaţiului în condusul urban, iar noi am vrut să găsim o soluţie nouă&quot;.Şi se pare că au găsit una optimă: au eliminat montantul B. Desigur, aici apare problema siguranţei în cazul unui impact lateral. Oficialii Ford explică: pentru a suplini lipsa ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/ford-explicaf-sistemul-unic-de-deschidere-al-portierelor-lui-b-max&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/ford-explicaf-sistemul-unic-de-deschidere-al-portierelor-lui-b-max</link>
      <author>Andrei Stirbu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Concepte</category>
      <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 13:31:57 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4600.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/ford-explicaf-sistemul-easy-access-doors-de-pe-b-max-24587.jpg" length="19585" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Fabrică nouă în Maroc pentru Lodgy</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/fabricaf-nouaf-a-n-maroc-pentru-lodgy-24568.jpg&quot; /&gt;Ieri a fost inaugurată la Tanger, în Maroc prima uzină auto din lume cu un nivel zero al emisiilor de dioxid de carbon şi al deşeurilor de ape industriale. Noua fabrică Renault-Nissan este rezultatul unei investiţii de un miliard de euro şi are o capacitate maximă de 400.000 de vehicule pe an. Producţia va începe cu două modele, mai exact Lodgy şi un mic vehicul utilitar, care va fi disponibil inclusiv în versiunea de autoturism pentru persoane. Prin noua uzină se va permite creşterea volumelor de fabricaţie, dar şi completarea gamei de modele produse la Mioveni şi la SOMACA, în Maroc. În cadrul primei conferinţe de presă Dacia din acest an, managerul responsabil cu ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/fabrica-noua-in-maroc-la-tanger-pentru-dacia-lodgy&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/fabrica-noua-in-maroc-la-tanger-pentru-dacia-lodgy</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Financiare</category>
      <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 11:50:22 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4599.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/fabricaf-nouaf-a-n-maroc-pentru-lodgy-24568.jpg" length="31877" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Iată ce va aduce Nissan la Salonul de la Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/iataf-ce-va-aduce-nissan-la-salonul-de-la-geneva-24573.jpg&quot; /&gt;Nissan a anunţat că va prezenta, în cadrul Salonului Auto de la Geneva, patru concepte, dintre care două vor fi în premieră mondială.Unul dintre acestea este Nissan Invitation, al cărui design prefigurează un nou model de serie care va fi lansat în Europa anul viitor. Invitation, care vine cu multe inovaţii în clasa lui - Around View Monitor şi Nissan Safety Shield sunt două dintre cele mai importante - se va alătura lui Juke şi lui Micra în segmentul B. Cât despre cealaltă premieră mondială, producătorul doreşte să păstreze silenzio stampa.Alte două concepte îşi vor face debutul european în cadrul Salonului din martie. Unul dintre ele este versiunea electrică a ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/nissan-la-salonul-auto-de-la-geneva-2012&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/nissan-la-salonul-auto-de-la-geneva-2012</link>
      <author>Andrei Stirbu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Concepte</category>
      <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 11:25:38 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4598.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/iataf-ce-va-aduce-nissan-la-salonul-de-la-geneva-24573.jpg" length="18796" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Aston Martin V12 Zagato va fi produs într-o ediție limitată</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/aston-martin-v12-zagato-va-fi-produs-a-ntr-o-edie-ie-limitataf-24565.jpg&quot; /&gt;Aston Martin a prezentat primele imagini oficiale cu versiunea de producție a lui V12 Zagato. Așa cum îi spune și numele, superbul coupe a fost dezvoltat în colaborare cu Zagato și va fi produs într-o serie redusă de doar 150 de exemplare. Prima dezvelire în a mașinii va vea loc la Concours d`Elegance din Kuwait ce se va desfășura săptămâna viitoare, ulterior umând să fie prezentat și în fața publicului la Salonul Auto de la Geneva.Rezultatul colaborării cu celebra casă de design italiană se vede cu ochiul liber: V12 Zagato arată spectaculos, chiar și comparat cu celelalte modele Aston Martin. Tocmai asta e și ideea: V12 Zagato nu este doar un model al ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/aston-martin-v12-zagato&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/aston-martin-v12-zagato</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 00:14:25 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4596.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/aston-martin-v12-zagato-va-fi-produs-a-ntr-o-edie-ie-limitataf-24565.jpg" length="17929" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Morgan 3Wheeler: Tri Star</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/morgan-3wheeler-tri-star-24477.jpg&quot; /&gt;Există o demarcaţie între retro şi vintage, şi e periculos să o încalci. Retro este şarmul finisat de memorie al recent-învechitului, iar vintage este... ei bine, vintage este doar vechi. Ca regulă generală, nu mă simt atras de doamnele foarte coapte şi bombardate de riduri, iar diferenţa se rezumă la această simplă axiomă: „retro“ este echivaletul auto al unei întâlniri cu o femeie versată. încă vei avea puncte de referinţă şi probabil vei învăţa şi ceva practic. „Vintage“ e ca o relaţie cu o pensionară care miroase a levănţică. Nimic nu mai funcţionează ca la început şi, chiar dacă pe vremuri ar fi fost o partidă, acum miroase a mucegăit ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/morgan-threewheeler-tri-star&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/morgan-threewheeler-tri-star</link>
      <author>Tom Ford (TopGear.ro)</author>      
      <category>Feature</category>
      <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 15:33:15 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4586.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/morgan-3wheeler-tri-star-24477.jpg" length="25784" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Primul contact: Chevrolet Captiva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/primul-contact-chevrolet-captiva-24537.jpg&quot; /&gt;E greu să spui ceva de rău despre SUV-ul de la Chevrolet - nu unicul, dar singurul care se aduce în țară. Nu pentru că ar fi o mașină perfectă - Doamne-ferește! -, ci pentru că îmbină practicitatea și confortul de care ai nevoie cu un preț demn de luat în considerare. Plus că noua linie de design Chevrolet se pretează bine formelor masive ale acestui off-roader cu aer american.ExteriorReluând ce tocmai am scris - mașina asta arată foarte bine din oricare unghi ai privi-o. Mai ales dacă unghiul privește... uhm, partea frontală. Privirea încruntată aduce un plus de caracter, de acum specific familiei americane. Ca şi în cazul lui Aveo, iniţiatorul liniilor ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/primul-contact-chevrolet-captiva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/primul-contact-chevrolet-captiva</link>
      <author>Andrei Stirbu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Primele impresii</category>
      <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 15:33:10 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4581.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/primul-contact-chevrolet-captiva-24537.jpg" length="18559" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Daimler pierde 500.000 $ la fiecare Maybach vândut </title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/daimler-pierde-500-000-la-fiecare-maybach-vacndut-24547.jpg&quot; /&gt;Se știe deja că Daimler dezactivează marca exclusivistă Maybach și că începând cu 2013, niciun model purtător al siglei triunghiulare „dublu-M” nu va mai ieși pe poarta fabricii. Vânzările au fost oricum extrem de modeste comparativ cu planurile inițiale, Daimler conștientizând că șansele de a recupera investiția inițială sunt practic nule.Și totuși pare greu de crezut că un brand care vinde mașini cu un preț de pornire de 280.000 € (pentru un umil Maybach 57 „chel”) merge pe minus. Dar, cu o investiție inițială de 1 miliard de euro și cu o planificare care specifica minim 2.000 de unități vândute anual, Daimler a jucat o carte grea – în ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/daimler-pierde-500-000-la-fiecare-maybach-vacndut&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/daimler-pierde-500-000-la-fiecare-maybach-vacndut</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Financiare</category>
      <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 15:31:38 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4595.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/daimler-pierde-500-000-la-fiecare-maybach-vacndut-24547.jpg" length="17984" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Ia un loc în noul Nissan Pathfinder</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/ia-un-loc-a-n-noul-nissan-pathfinder-24561.jpg&quot; /&gt;După ce i-a dezvelit exteriorul la Salonul de la Detroit, Nissan ne invită acum înăuntru noului Nissan Pathfinder Concept. Încă de la începuturile sale, acum mai bine de 25 de ani, Pathfinder și-a propus să fie un SUV de familie. Nu știm cât de mult a reușit acest lucru până acum. Ceea ce știm este că odată cu noul Pathfinder, Nissan acordă mult mai multă importanță familiilor mari. Și cum nevoile și cerințele fiecărei familii se schimbă de la o generație la alta și Nissan își ajustează dotările, pentru a fi pe placul clienților.Mai exact, pentru a-și arăta afecțiunea față de toți pasagerii mașinii, Pathfinder mărește spațiul dintre scaune. Dacă la ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/nissan-pathfinder-la-interior&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/nissan-pathfinder-la-interior</link>
      <author>Vlad Costache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 14:31:22 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4594.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/ia-un-loc-a-n-noul-nissan-pathfinder-24561.jpg" length="22929" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Chevrolet îl dezvăluie pe noul Cruze Station Wagon</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/chevrolet-a-l-dezvafluie-pe-noul-cruze-station-wagon-24536.jpg&quot; /&gt;La ediţia cu numărul 82 a Salonului Auto de la Geneva, Chevrolet va prezenta un model nou: Cruze Station Wagon (SW). Acesta se va alătura versiunilor sedan şi hatchback din gama Cruze şi va beneficia printre altele de motoare noi şi mici modificări pentru partea frontală.  Gama de motorizări nouă va include un motor turbo pe benzină de 1.4 litri şi două pe diesel, de 1.7 litri şi de 2.0 litri. Versiunile benzinare existente în prezent de 1.6 litri şi 1.8 vor fi oferite în continuare. Pentru noile motoare se va putea opta din vara acestui an şi vor fi disponibile pentru toată gama Chevrolet Cruze. Nu se cunosc detaliile în privinţa performanţelor, dar a fost anunţat ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/chevrolet-il-dezvaluie-pe-noul-cruze-station-wagon&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/chevrolet-il-dezvaluie-pe-noul-cruze-station-wagon</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 14:27:52 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4593.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/chevrolet-a-l-dezvafluie-pe-noul-cruze-station-wagon-24536.jpg" length="25258" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Aventura 3D continuă în Călătoria 2: Insula misterioasă</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/aventura-3d-continuaf-a-n-caflaftoria-2-insula-misterioasaf-24534.jpg&quot; /&gt;Deschid această (așa-zisă) recenzie cu o întrebare adresată tuturor: Știe cineva ce înseamnă „vernian”? Eu unu nu știam până aseară. Și aveam să aflu nu numai sensul cuvântului, dar și că eu însumi am fost un vernian. Hai să vedem în ce context am făcut eu această descoperire.În stilul multor alte filme, si după cărțile lui Jules Verne s-au făcut numeroase ecranizări, mai mult sau mai puțin reușite. Dintre cele recente, cea mai impresionantă a fost fără îndoială Călătorie spre Centrul Pământului (Journey to the Center of the Earth) care s-a bucurat de un succes remarcabil datorită unei   povești interesante și a efectelor speciale spectaculoase. ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/aventura-3d-continuaf-a-n-caflaftoria-2-insula-misterioasaf&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/aventura-3d-continuaf-a-n-caflaftoria-2-insula-misterioasaf</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>TopGear Film</category>
      <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 13:29:14 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4592.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/aventura-3d-continuaf-a-n-caflaftoria-2-insula-misterioasaf-24534.jpg" length="30594" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>KIA a lansat la Chicago conceptul Track'ster</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/kia-a-lansat-la-chicago-conceptul-track-ster-24528.jpg&quot; /&gt;KIA a prezentat la Salonul Auto de la Chicago un concept bazat pe modelul Soul, care a primit numele Track′ster. Conceptul cu trei uşi şi acoperiş înclinat este puţin mai mare în comparaţie cuSoul şi a fost proiectat la un centru de design din California. Tom Keams, şeful acestui departament de la KIA a spus că ″ideea a fost să-l facem pe Track′ster să arate dur, ca un buldog″. Pe lângă acest lucru, echipa condusă de Keams a încercat să scoată în evidenţă un aspect individual şi un caracter urban. Modelul are jante cu dimensiuni de 19 inci, iar în spatele acestora se află un sistem de frânare Brembo. Sub capotă se află un motor pe benzină de 2.0 litri ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/kia-a-lansat-conceptul-track-ster&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/kia-a-lansat-conceptul-track-ster</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 11:27:44 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4591.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/kia-a-lansat-la-chicago-conceptul-track-ster-24528.jpg" length="24505" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>CT 200h F-Sport, versiunea sport a hibridului CT200h</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/ct-200h-f-sport-versiunea-sport-a-hibridului-ct200h-24532.jpg&quot; /&gt;Dacă şi tu consideri că CT200h ar putea fi puţin mai agresiv fără să supere niciun ecologist, află că Lexus a pregătit versiunea F-Sport, care este... ei bine, este versiunea mai sport a hibridului CT.Pe lângă ce vezi mai sus (şi ce vei vedea mai jos), printre modificări se numără şi o nouă suspensie, cu rolul de a spori dinamismul maşinii. Aşadar, poate fi condus mai dinamic, dar fără a compromite numărul de 94 g/km - al emisiilor de dioxid de carbon.Nu este greu de recunoscut - barele de protecţie faţă şi spate, grila faţă modificată, eleronul mai lung cu 3 cm şi jantele pe 17&quot; cu ornamente negre vor avea grijă să dea de înţeles că ăsta este un ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/lexus-lanseaza-lexus-ct-200h-f-sport-versiunea-sport-a-modelului-ct-200h&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/lexus-lanseaza-lexus-ct-200h-f-sport-versiunea-sport-a-modelului-ct-200h</link>
      <author>Andrei Stirbu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Thu, 09 Feb 2012 11:22:54 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4590.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/ct-200h-f-sport-versiunea-sport-a-hibridului-ct200h-24532.jpg" length="16149" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Facelift pentru Nissan 370Z</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/facelift-pentru-nissan-370z-24516.jpg&quot; /&gt;Nissan a pregătit pentru Salonul Auto de la Chicago un facelift subtil dedicat modelului 370Z. Acesta a fost revizuit în partea frontală, acolo unde au apărut luminile de zi cu LED integrate vertical în bara de protecţie. Ar mai fi de menţionat noile jante din aliaj cu dimensiuni de 18 inci pentru versiunea 370Z Coupé şi de 19 inci pentru modelele echipate cu pachetul Sport. Nissan propune două culori noi pentru exterior, botezate Magma Red şi Midnight Blue.Modificările sunt valabile şi pentru versiunea 370Z Roadster, dar nu şi pentru versiunea NISMO. În schimb, cei care aleg un NISMO 370Z vor fi răsfăţaţi la interior cu un sistem audio Bose Premium special, care adaugă ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/facelift-pentru-nissan-370z&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/facelift-pentru-nissan-370z</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 19:27:46 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4589.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/facelift-pentru-nissan-370z-24516.jpg" length="22645" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Opel îşi adună toate noutăţile şi le aduce la Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/opel-a-ayi-adunaf-toate-noutafa-ile-ayi-le-aduce-la-geneva-24505.jpg&quot; /&gt;Un salon auto este o bună oportunitate pentru producători să testeze piaţa cu maşini din mai multe game. Pornind de la această idee, Opel vine la Salonul de la Geneva cu mai multe noutăţi, aşa că aşază-te confortabil şi dă-mi voie să ţi le enumăr.Dacă ar fi să începem în ordinea mărimii, trebuie să-i dăm prioritate Opelului Mokka. Bine, nu datorită dimensiunilor, Mokka nedepăşind 4,28 metri în lungime, ci datorită clasei din care face parte, cea a SUV-urilor. Segmentul B, ca să fiu mai exact. Dimensiunea mică pe care o are nu trebuie considerată un dezavantaj pentru pasageri, ci mai degrabă un atuu, Mokka fiind astfel mai uşor de manevrat. Astfel mașina ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/ce-prezinta-opel-la-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/ce-prezinta-opel-la-geneva</link>
      <author>Vlad Costache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 18:40:29 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4588.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/opel-a-ayi-adunaf-toate-noutafa-ile-ayi-le-aduce-la-geneva-24505.jpg" length="23119" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>C31: Noul monopost Sauber</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/c31-noul-monopost-sauber-24488.jpg&quot; /&gt;În cursele de Formula 1, foamea este palpabilă. Echipele de top sunt avide după victorii, în timp ce ocupanții pozițiilor de la jumătatea clasamentului se zbat să-și facă loc prin mulțime. Dar echipa Sauber este pur și simplu flămândă. Echipa privată de origine elvețiană deținută și condusă de Peter Sauber se chinuie să-și găsească stabilitatea financiară încă de când BMW s-a retras în 2009. În ciuda acestei situații, modesta echipă a reușit să se țină pe linia de plutire în timp ce alte nume mari au fost nevoite să se retragă din F1. Nici rezultatele nu le sunt favorabile celor de la Sauber, ultimele rezultate notabile fiind obținute în 2007 și ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/c31-monopostul-sauber-2012&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/c31-monopostul-sauber-2012</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Formula1</category>
      <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 17:59:11 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4587.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/c31-noul-monopost-sauber-24488.jpg" length="22483" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Skijoring cu Bentley</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/skijoring-cu-bentley-24465.jpg&quot; /&gt;Cei de la Bentley au vrut să demonstreze cât de eficient este sistemul de tracţiune integrală disponibil pentru modelele din gama Continental. Prin urmare, au luat trei maşini - Continental GT, GTC şi Flyng Spur  - şi le-au dus direct în Alpii Elveţieni, la Gstaad, o staţiune care oferă în jur de 240 de kilometri cu pârtii de schi. Însă un test pe zăpadă simplu ar fi fost oarecum plictisitor şi neconvingător, aşa că Bentley l-a invitat pe Franco Moro, campion mondial de 16 ori şi cu 27 de ani experienţă în practicarea sportului skijoring. Dacă în general schiorul se ″agaţă″ de un cal sau de un vehicul pentru a prinde viteză, de această dată a fost tractat ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/skijoring-cu-bentley-continental&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/skijoring-cu-bentley-continental</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 15:05:16 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4585.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/skijoring-cu-bentley-24465.jpg" length="25527" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Așa arată un cabrio cu 650 de cai-putere sub capotă</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/ae-a-arataf-un-cabrio-cu-650-de-cai-putere-sub-capotaf-24460.jpg&quot; /&gt;Pe calendar scria 1992 când Ford a prezentat în cadrul Salonului Auto de la Chicago prima încarnare a  unui Ford Mustang Cobra SVT – model produs de noul departament SVT sau Special Vehicle Team.Ajuns în zilele noastre, Ford a ales să celebreze cei 20 de ani de existență a departamentului SVT în cel mai natural mod posibil – lansând o nouă variantă de Mustang. Și, după cum era de așteptat, aceasta a luat forma unui Shelby GT500 topless.Asemenea succesorului conteporan, modelul SVT Cobra prezentat în `92 avea un V8 de 5,0 litri care scotea cam 235 CP. Douăzeci de ani mai târziu, cilindreea a crescut cu puțin sub un litru, dar mulțumită unor tehnologii din secolul 21 ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/asa-arata-un-cabrio-de-650-de-cai&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/asa-arata-un-cabrio-de-650-de-cai</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 13:48:32 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4584.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/ae-a-arataf-un-cabrio-cu-650-de-cai-putere-sub-capotaf-24460.jpg" length="22403" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>James May, despre revolte şi vecini. Şi al său Fiat Panda...</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/james-may-despre-revolte-ayi-vecini-azi-al-safu-fiat-panda-24458.jpg&quot; /&gt;Un grup pe cât de mic, pe atât de urât s-a format în întunericul străzii. Şi puteam vedea de la fereastra dormitorului de la etaj, strânşi în spaţiul obscur dintre doi stâlpi de iluminat public. Şi şopteau unul altuia. Lucruri malefice.La momentul respectiv, Tottenham încă era o zonă periculoasă. Croydon era în flăcări, iar Birmingham mocnea. Hammersmith ar fi putut urma, iar văicăreala de a doua zi nu ar fi slujit la nimic, şi nici un grup de femei înarmate cu mături curăţând cioburile de pe asfalt, dovedindu-şi spiritul civic. Vine un moment etcetera, etcetera. Momentul era acum – să-ţi încerci norocul în a fi un erou. Se putea să ajung pe prima pagină ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/james-may-despre-vecini-si-fiatul-sau-panda&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/james-may-despre-vecini-si-fiatul-sau-panda</link>
      <author>James May (TopGear.ro)</author>      
      <category>Planeta TG</category>
      <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 11:47:28 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4583.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/james-may-despre-revolte-ayi-vecini-azi-al-safu-fiat-panda-24458.jpg" length="18699" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>A fost vândut cel mai scump Ferrari din lume: un 250 GTO</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/a-fost-vacndut-cel-mai-scump-ferrari-din-lume-un-250-gto-24459.jpg&quot; /&gt;Vara trecută ai citit aici despre artistul elveţian Dante Rubli care a realizat un Ferrari 250 GTO din aur de 24-Karate. Şi de această dată vorbim tot despre un Ferrari 250 GTO care este la fel de valoros ca metalul menţionat anterior. Doamnelor, domnişoarelor şi domnilor, acesta este cel mai scump Ferrari din lume, care a fost vândut pentru aproximativ 24.000.000 de Euro. Se crede că maşina care a fost vândută i-a aparţinut unui om de afaceri britanic, pe nume Jon Hunt. Acesta a cumpărat un 250 GTO în anul 2008 pentru o sumă estimată la 20.000.000 de Euro. Piesa de colecţie este echipată cu un motor V12 de 3.0 litri, care livrează în jur de 300 CP şi accelerează de ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/a-fost-vandut-cel-mai-scump-ferrari-din-lume-un-250-gto&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/a-fost-vandut-cel-mai-scump-ferrari-din-lume-un-250-gto</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Wed, 08 Feb 2012 11:39:32 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4582.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/a-fost-vacndut-cel-mai-scump-ferrari-din-lume-un-250-gto-24459.jpg" length="23109" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Se apropie Raliul Suediei!</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/se-apropie-raliul-suediei-24454.jpg&quot; /&gt;... pentru a câştiga însă, trebuie să duci o luptă este acerbă; în fiecare an din ultimii 62, competiţia s-a lăsat cucerită doar de piloţii cu sânge rece.Primul care a spart gheaţa, la propriu, a fost suedezul Per-Frederik Cederbaum, în 1950, la volanul unui BMW 328. Faptul că BMW-ul a fost proprietate personală – iar el un pilot amator – nu l-a oprit să rămână în istorie.Şi ce mai istorie... Exact în 1973, anul inaugural al WRC, Raliul Suediei a intrat în calendarul competiţional şi a crescut în notorietate pe măsură ce anii au trecut. O competiţie în care suprafeţa de rulare este înghețată și acoperită cu zăpadă, în care nămeții maschează ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/se-apropie-raliul-suediei&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/se-apropie-raliul-suediei</link>
      <author>Zoltan Bogdan (TopGear.ro)</author>      
      <category>WRC</category>
      <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 20:55:48 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4580.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/se-apropie-raliul-suediei-24454.jpg" length="26170" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Fiat Punto evoluează</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/fiat-punto-evolueazaf-24444.jpg&quot; /&gt;Punto a fost împrospătat de Fiat, iar astăzi au apărut fotografii cu modelul care va fi destinat pieţei din Europa. Din 1993 – anul în care a fost produsă prima generaţie de Fiat Punto – până în prezent au fost fabricate aproximativ 8,5 milioane sub acest nume.Noul Fiat Punto a trecut printr-o serie de modificări. În primul rând, spoilerul frontal şi grila radiatorului au fost revizuite subtil, dar chiar şi aşa parcă s-a pierdut ceva din înfăţişarea care te trimite cu gândul la Maserati. În al doilea rând, posteriorul a fost de asemenea revizuit, dar vei observa din prima diferenţele doar dacă eşti foarte bun la jocul care îţi solicită acelaşi lucru. ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/fiat-prezinta-un-punto-mai-evoluat&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/fiat-prezinta-un-punto-mai-evoluat</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 19:12:23 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4579.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/fiat-punto-evolueazaf-24444.jpg" length="24016" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Cât te costă să fii vintage?</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/cact-te-costaf-saf-fii-vintage-24425.jpg&quot; /&gt;Orice petrol-head visează să pună mâna cândva pe o mașină clasică autentică. Dar dacă aceasta este un Porsche 356  pe care timpul și-a lăsat vizibil amprenta, însă revizuit la partea tehnică încât să poată fi un partener de nădejde la orice drum, deja vorbim de un ideal de implinire spirituală a oricărui pasionat de mașini. Tocmai simplitatea mecanică și designul legendar al lui 356 conturează ideea de a te bucura la volanul unui exemplar ușor deteriorat dar îndeajuns de solid pentru a putea fi folosit zilnic.Aruncând un ochi pe Ebay am găsit exact rabla bijuteria despre care vorbeam mai sus, cu un preț de pornire doar cu puțin mai piperat decât în cazul ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/cat-te-costa-sa-fii-vintage&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/cat-te-costa-sa-fii-vintage</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 18:36:49 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4578.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/cact-te-costaf-saf-fii-vintage-24425.jpg" length="32183" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Dinastia M5. Predecesorii</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/dinastia-m5-predecesorii-24406.jpg&quot; /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/galerie-foto-istoria-bmw-m5&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/galerie-foto-istoria-bmw-m5</link>
      <author>Dan Read (TopGear.ro)</author>      
      <category>Feature</category>
      <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 18:26:02 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4577.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/dinastia-m5-predecesorii-24406.jpg" length="17346" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Poveşti cu Subaru</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/poveayti-cu-subaru-24401.jpg&quot; /&gt;Recent, ai văzut aici o galerie dedicată unora dintre cele mai tari reclame care au fost pregătite pentru ediţia din acest an a competiţiei Super Bowl din Statele Unite ale Americii. În plus, ai putut să urmăreşti o serie de spoturi realizate de americani pentru americani, pentru promovarea unor modele… americane, din gama Chevrolet. De această dată ne îndreptăm atenţia către Japonia, pentru că de acolo vin cele trei reclame aflate sub sloganul Confidence in Motion. Acestea au fost realizate pentru piaţa japoneză, iar ″vedetele″ motorizate sunt Subaru Forester, Subaru Legacy, dar mai ales noul Subaru BRZ. Acest model beneficiază de povestea cea mai lungă, în care ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/povesti-cu-subaru-brz-forester-si-legacy&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/povesti-cu-subaru-brz-forester-si-legacy</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 16:41:35 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4576.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/poveayti-cu-subaru-24401.jpg" length="25994" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Noaptea Fanilor TopGear, ediţia a treia!</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/noaptea-fanilor-topgear-edia-ia-a-treia-24404.jpg&quot; /&gt;Înainte de mărţişoare, ghiocei, aer de primăvară şi cel mai tare salon auto din an, TopGear a pregătit un eveniment care s-ar putea să-ţi sune cunoscut: Noaptea Fanilor. Ajunsă deja la cea de-a treia ediţie, Noaptea Fanilor TopGear îţi propune o plimbare până la mall (mai exactla Grand Cinema Digiplex din Băneasa Shopping City), unde noi o să te aşteptăm cu reviste, premii (pe care le câştigi la o tombolă ad-hoc), supermaşini şi vizionare de film. Ne abţinem şi anul ăsta să aducem efecte pirotehnice, dar ne-am gândit ca până să dăm foc cuiva (de dragul spectacolului), să vedem mai întâi cum se face. Pentru asta prietenii de la RoImage ne recomandă un ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/noaptea-fanilor-topgear-editia-a-treia&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/noaptea-fanilor-topgear-editia-a-treia</link>
      <author>admin (TopGear.ro)</author>      
      <category>Eveniment</category>
      <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 14:27:37 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4575.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/noaptea-fanilor-topgear-edia-ia-a-treia-24404.jpg" length="30316" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Honda a pregătit cinci noutăți pentru Salonul de la Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/honda-a-pregaftit-cinci-noutafe-i-pentru-salonul-de-la-geneva-24392.jpg&quot; /&gt;Honda și-a făcut bine temele pentru salonul care va debuta peste o lună și ne anunță că va veni cu nu mai puțin de 5 noutăți. Fără să mă pierd în detalii, voi trece direct la subiect și, cu liniuță de la capăt, îți voi prezenta noutățile.Principala atracția pe care o pregătește Honda este conceptul Acura NSX. Mașina pentru care Jerry Seinfeld ar face orice ca să o aibă, va avea un motor V6 amplasat central, care va fi ajutat de unul hibrid, transmisia făcându-se către toate cele patru roți. Deși pentru cei de peste ocean a fost deja lansată luna trecută la Salonul Auto de la Detroit, iar europenii o vor vedea la salonul din Elveția, Seinfeld, Jay Leno și ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/honda-prezinta-modele-noi-la-geneva&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/honda-prezinta-modele-noi-la-geneva</link>
      <author>Vlad Costache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 14:03:47 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4574.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/honda-a-pregaftit-cinci-noutafe-i-pentru-salonul-de-la-geneva-24392.jpg" length="21718" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Nou de la Red Bull Racing: monopostul RB8 </title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/nou-de-la-red-bull-racing-monopostul-rb8-24381.jpg&quot; /&gt;Cei de la Red Bull Racing au dezvăluit monopostul RB8 pentru sezonul 2012. Prin acest model, echipa îşi propune să obţină din nou titlul suprem în Formula 1. Totuşi, nu au fost anunţate prea multe detalii, dar au fost transmise două fotografii şi un video care evidenţiază măcar noile trăsături ale modelului RB8.Succesorul lui RB7 vine cu un design proaspăt al părţii frontale. Aceasta a fost proiectată pentru a respecta regulamentul revizuit şi mult mai strict, dar diferă într-o oarecare măsură de ″nasul″ folosit pentru maşinile echipelor Ferrari, McLaren sau Lotus. Desigur, aspectul vizual contează, dar rămâne de văzut cât de eficient va fi noul monopost ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/rb8-este-noul-monopost-red-bull-racing-2012&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/rb8-este-noul-monopost-red-bull-racing-2012</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Formula1</category>
      <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 13:33:58 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4573.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/nou-de-la-red-bull-racing-monopostul-rb8-24381.jpg" length="21868" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Seat Mii se va lansa şi în versiunea cu cinci uşi</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/seat-mii-se-va-lansa-ayi-a-n-versiunea-cu-cinci-uayi-24376.jpg&quot; /&gt;Skoda a anunţat recent că va fi lansat la Salonul Auto de la Geneva versiunea cu cinci uşi a modelului Citigo. Seat va folosi aceeaşi reţetă pentru Mii, care va apărea în varianta cu cinci uşi tot la Geneva.Vicepreşedintelele departamentului de Cercetare şi Dezvoltare de la Seat, Matthias Rabe a precizat că Mii cu cinci uşi va fi dinamic, dar şi eficient, mai ales în cazul modelului Ecomotive. Despre acesta, oficialul a spus că modelul va înregistra valori foarte reduse în ceea ce priveşte consumul de carburant, dar şi emisiile poluante. Seat Mii va fi echipat cu un motor de un litru cu trei cilindri, capabil să livreze 60 CP sau 75 CP. În cazul variantei Ecomotive, ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/seat-mii-se-va-lansa-si-in-versiunea-cu-cinci-usi&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/seat-mii-se-va-lansa-si-in-versiunea-cu-cinci-usi</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 10:56:53 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4572.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/seat-mii-se-va-lansa-ayi-a-n-versiunea-cu-cinci-uayi-24376.jpg" length="24829" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Nissan prezintă conceptul Invitation</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/nissan-prezintaf-conceptul-invitation-24363.jpg&quot; /&gt;Nissan a prezentat astăzi primele fotografii oficiale cu un concept nou, pe care îl vom vedea la Salonul Auto de la Geneva. Acesta a fost denumit Invitation şi prefigurează viitoarea generaţie a unui model compact destinat în special pentru piaţa din Europa. În segmentul hatchback, noul model va fi comercializat alături de Micra şi Juke.Este posibil ca acesta să întruchipeze viitoarea generaţie a modelului Nissan Note, dar este confirmat oficial faptul că un nou model în segmentul B va apărea în oferta niponilor de anul viitor. Acum, noi vom insista asupra conceptului Invitation. Despre el, cei de la Nissan spun că îmbină designul dinamic şi tehnologiile utilizate pentru ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/nissan-prezinta-noul-concept-invitation&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/nissan-prezinta-noul-concept-invitation</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 18:48:08 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4571.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/nissan-prezintaf-conceptul-invitation-24363.jpg" length="17928" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Primul contact: BMW ActiveHybrid 5</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/primul-contact-bmw-activehybrid-5-24348.jpg&quot; /&gt;Şi nuca tot în perete este. Într-un fel. Dacă eşti dispus să vezi lucrurile prin ochii celor de la BMW, lansarea unei limuzine hibrid de clasă medie capătă sens, iar dacă vrei să ştii despre ce sens vorbim du-te şi întreabă-i pe cei de la Lexus, care au făcut lucrul ăsta de ani buni încoace. Sunt pieţe care încă mai privesc motorina drept carburantul muncitorilor, şi deci o limuzină care să meargă cu aşa ceva are la fel de mult sens ca un ceas de aur cu curea de cauciuc. Însă chiar şi pieţele alea au început să devină sensibile la consum, aşa că un litru-doi în minus la suta de kilometri ar putea fi suficient pentru a-i face să ia în considerare un ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/primul-contact-bmw-activehybrid-5&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/primul-contact-bmw-activehybrid-5</link>
      <author>Vlad Mitrache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Primele impresii</category>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 17:32:34 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4570.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/primul-contact-bmw-activehybrid-5-24348.jpg" length="21613" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Morgan va aduce Plus 8 şi Aero Coupe la Geneva</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/morgan-va-aduce-plus-8-ayi-aero-coupe-la-geneva-24345.jpg&quot; /&gt;La Salonul Auto de la Geneva, Morgan va expune două modele noi, botezate Plus 8 şi Aero Coupe. Primul dintre acestea este construit din aluminiu şi are o masă de aproximativ 1.100 de kilograme. Potrivit celor de la Morgan, Plus 8 este cea mai uşoară maşină din lume cu motor V8 care se supune la standardele de siguranţă europene. Mai mult decât atât, producătorul spune că maşina are unul dintre cele mai rigide şasiuri dintre toate cele existente în prezent la maşinile decapotabile. Chiar dacă modelul pare să fie dintr-o altă epocă, persoanele care vor ajunge în interior vor fi răsfăţate cu mai multe dotări standard extrem din actualitate, cum ar fi aerul ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/morgan-aduce-la-geneva-modelele-plus-8-si-aero-coupe&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/morgan-aduce-la-geneva-modelele-plus-8-si-aero-coupe</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Geneva 2012</category>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 16:55:10 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4569.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/morgan-va-aduce-plus-8-ayi-aero-coupe-la-geneva-24345.jpg" length="25723" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Legende pe roţi: Hammond şi BMW Z3 M Coupé</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/legende-pe-roa-i-hammond-ayi-bmw-z3-m-coupa-24340.jpg&quot; /&gt;Nu e deloc reţeta pentru un motor cu sunet grozav; nu e un V8 brut, hârâit, nu e sofisticat ca un V12 turbo şi nici agil şi nervos ca un Boxer cu patru cilindri. Are şase cilindri în linie. Şi e construit de BMW, care nu e nici pe departe cel mai flamboaiant dintre producătorii auto. Şi totuşi acel şase în linie de 3,2 litri, în timp ce produce 330 CP şi 350 Nm, scoate unul dintre cele mai frumoase sunete din industrie ‒ muscular, tensionat, dar eficient. Tocmai simplitatea lui este ceea ce face ca BMW Z3M Coupé să se evidenţieze şi azi, la 13 ani de la lansare. Şi-a păstrat porecla „duba de pâine“ şi pe bună dreptate – nu doar forma are ceva de dubă în ea, ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/legende-pe-roti-richard-hammond-si-bmw-z3-m-coupe&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/legende-pe-roti-richard-hammond-si-bmw-z3-m-coupe</link>
      <author>Richard Hammond (TopGear.ro)</author>      
      <category>Legende pe roti</category>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 15:59:15 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4568.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/legende-pe-roa-i-hammond-ayi-bmw-z3-m-coupa-24340.jpg" length="23855" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Ducati revine la Pikes Peak</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/ducati-revine-la-pikes-peak-24334.jpg&quot; /&gt;Pikes Peak International Hill Climb este o competiţie foarte dură de viteză, în care limitele piloţilor şi ale maşinilor sunt puse la încercare. Chiar şi aşa, pe drumurile înguste şi virajate, Dacia Duster No Limit a reuşit la ediţia din 2011 să obţină locul 3 pe podium cu pilotul Jean-Philippe Dayraut în spatele volanului. Competiţia nu este destinată doar maşinilor modificate zdravăn. În lupta pentru depăşirea liniei de sosire aflată la o altitudine de 4.300 de metri intră şi motocicliştii, iar pentru sezonul 2012 din luna iulie, Ducati a anunţat deja că va participa în colaborare cu Spider Grips. Motocicletele utilizate pentru Pikes Peak International Hill ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/ducati-revine-la-pikes-peak-in-acest-an&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/ducati-revine-la-pikes-peak-in-acest-an</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Moto</category>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 13:39:22 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4567.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/ducati-revine-la-pikes-peak-24334.jpg" length="24716" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Richard Hammond, despre staţiile de emisie-recepţie</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/richard-hammond-despre-staa-iile-de-emisie-recepa-ie-24328.jpg&quot; /&gt;La începutul anilor optzeci aveam o staţie de emisie-recepţie, iar asta mă râcâia. Bun, nu aveam nici un BMX sau un skateboard, însă staţia mă tenta mai tare, ca o tavă cu burgeri la întâlnirea vegetarienilor. Jeremy o să-ţi spună că nu sunt folosite decât de criminalii cu SUV-uri, pentru a-şi împărtăşi cele mai noi site-uri snuff sau pentru a plănui ritualuri satanice. Însă el e genul de om care petrece prea mult timp încercând să se hotărască asupra tipului de măsline care ar merge cel mai bine la salata lui de rucola cu fragi, pentru a putea fi luat în seamă în domenii care merg dincolo de uşa magazinului cu delicatese. Îmi doream una pentru că îi ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/editorial-richard-hammond-despre-statiile-de-emisie-receptie&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/editorial-richard-hammond-despre-statiile-de-emisie-receptie</link>
      <author>Richard Hammond (TopGear.ro)</author>      
      <category>Planeta TG</category>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 13:05:50 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4566.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/richard-hammond-despre-staa-iile-de-emisie-recepa-ie-24328.jpg" length="18780" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Lotus a lansat modelul E20</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/lotus-a-lansat-modelul-e20-24306.jpg&quot; /&gt;Lotus a prezentat ieri noua maşină de Formula 1 pentru sezonul 2012, botezată E20. Dacă eşti curios să ştii ce semnificaţie are numele, îţi vom spune că noul monopost este al douăzecilea care a fost asamblat la fabrica din Enstone. La fel ca F2012, monopostul prezentat de Ferrari, E20 are un ″nas″ care îţi lasă impresia că ar trebui să treacă printr-o operaţie estetică. Deşi aspectul este oarecum neplăcut pentru retine, sunt satisfăcute noile cerinţe ale regulamentului tehnic. În acelaşi scop a fost proiectat şi noul sistem de evacuare, pentru că regulamentul pune accent pe valoarea emisiilor de noxe. Pe lângă faptul că echipa Lotus nu va mai concura sub ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/lotus-a-lansat-noul-monopost-e20&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/lotus-a-lansat-noul-monopost-e20</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Formula1</category>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 11:57:11 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4564.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/lotus-a-lansat-modelul-e20-24306.jpg" length="25768" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Super Bowl 2012: Cele mai tari reclame din acest sezon</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/super-bowl-2012-cele-mai-tari-reclame-din-acest-sezon-24285.jpg&quot; /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/super-bowl-2012-cele-mai-tare-reclame-din-acest-sezon&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/super-bowl-2012-cele-mai-tare-reclame-din-acest-sezon</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>funny</category>
      <pubDate>Mon, 06 Feb 2012 02:48:56 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4563.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/super-bowl-2012-cele-mai-tari-reclame-din-acest-sezon-24285.jpg" length="20933" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>BMW X6 Performance, plăcere vinovată</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/bmw-x6-performance-plafcere-vinovataf-24273.jpg&quot; /&gt;De când l-am văzut, mi s-a părut ciudat că n-avea mănuși.  Deși în Suedia oamenii sunt obișnuiți cu frigul și nu e nimic ciudat să vezi copii în cărucioare dormind la aer liber în plină iarnă, când lucrurile ajung pe la -25 de grade până și ei au tendința de a avea grijă de extremitățile descoperite ale corpului. În schimb, omul acesta fuma liniștit sub lumina unui stâlp din parcarea laterală a unei benzinării, uitându-se în gol spre farurile aprinse și formele pierdute în noapte ale unui BMW X6 Performance.  M-am oprit din curiozitate. Lângă el, ca într-o scenă de film. Cu gluga trasă peste fes, frecându-mi mâinile, întreb.  - Cam care sunt șansele ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/bmw-x6-performance-placere-vinovata&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/bmw-x6-performance-placere-vinovata</link>
      <author>Costin Giurgea (TopGear.ro)</author>      
      <category>Giurgea pe blog</category>
      <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 17:29:53 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4562.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/bmw-x6-performance-plafcere-vinovataf-24273.jpg" length="26642" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>James May și BMW M5</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/james-may-e-i-bmw-m5-24270.jpg&quot; /&gt;Dacă tot vorbim despre modelele M de la BMW, trebuie să stabilim un lucru de la început: M3 este cel care a stârnit, mereu, cele mai multe valuri și ambiții.M3 este genul de mașină care a tulburat întotdeauna mințile celor mai slabi de înger, care cred că reușesc să păcălească restul lumii cu doar câteva piese de tuning aplicate pe un 318 obosit. Prin urmare, șoselele sunt pline de imitații ieftine, acoperite de sigle false și cu eșapamentele găurite.În ceea ce mă privește, am decis că sunt genul de tip căruia îi place M5-ul. Pentru început, Seria 5 a fost întotdeauna o mașină decentă, cu forme normale, cu un portbagaj generos și cu un motor pe măsură. Nu ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/james-may-conduce-noul-bmw-m5&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/james-may-conduce-noul-bmw-m5</link>
      <author>James May (TopGear.ro)</author>      
      <category>Feature</category>
      <pubDate>Sat, 04 Feb 2012 14:53:57 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4561.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/james-may-e-i-bmw-m5-24270.jpg" length="27076" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>F2012, noul monopost Ferrari</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/f2012-noul-monopost-ferrari-24254.jpg&quot; /&gt;Scuderia Ferrari a prezentat noul monopost care va participa la Formula 1 în sezonul 2012. Acest lucru s-a întâmplat după ce ai citit aici despre monopostul MP4-27 pe care McLaren-Mercedes l-a prezentat în urmă cu doar câteva zile. Lansarea a fost realizată pe Internet, pentru că ninsorile abundente din regiunea Maranello au cauzat anularea evenimentului.F2012 este înlocuitorul modelului Ferrari F150 (150°). Echipa de ingineri a modificat şasiul în partea frontală, poziţia sistemului de evacuare a fost schimbată, iar motorul a fost revizuit. Acesta este mai performant, are 8 cilindri, 32 de valve şi cântăreşte în jur de 95 de kilograme. Este cuplat la o cutie de viteze ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/ferrari-dezvaluie-monopostul-f2012-pentru-formula-1&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/ferrari-dezvaluie-monopostul-f2012-pentru-formula-1</link>
      <author>Răzvan Bucșoiu (TopGear.ro)</author>      
      <category>MotorSport</category>
      <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 19:54:37 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4560.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/f2012-noul-monopost-ferrari-24254.jpg" length="27789" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Lamborghini va scoate un SUV de 670 CP. Ready? </title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/lamborghini-va-scoate-un-suv-de-670-cp-ready-24248.jpg&quot; /&gt;Un ultimele luni, au circulat mai multe zvonuri conform cărora Lamborghini ar dezvolta un SUV premium, destinat să zdrobească orice formă de concurență la capitolul dinamică, fie ea și din partea lui Porsche. Trecutul ne-a învățat că în cazul mărcii Lamborghini, nimic nu este sigur – vezi cazul Estoque – așa că până la primele declarații oficiale am considerat toate informațiile legate de SUV pure speculații.Ei bine, declarațiile au venit și ele – chiar dacă neoficial – dar măcar vorbim despre o sursă confirmată. Mai exact, un angajat Audi a confirmat zvonurile privind proiectul SUV, care a primit se pare votul de încredere în cadrul companiei și va ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/noul-suv-lamborghini&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/noul-suv-lamborghini</link>
      <author>Alin Ionescu (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 19:07:57 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4559.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/lamborghini-va-scoate-un-suv-de-670-cp-ready-24248.jpg" length="28562" type="image/jpeg" />
    </item>

 <item>
      <title>Mercedes Citan își face loc pe piața dubițelor</title>
      <description>&lt;img width=&quot;150&quot; hspace=&quot;10&quot; align=&quot;left&quot; src=&quot;http://www.topgear.ro/out/sections/mercedes-citan-a-e-i-face-loc-pe-piae-a-dubie-elor-24244.jpg&quot; /&gt;“Titanul orașului”. Cam asta ar vrea să însemne numele Mercedes-ului dezvăluit astăzi, dat fiind faptul că “Citan” provine de la “City” și “Titan”. Producătorii se laudă că dubița asta va fi cea mai mică din gama sa, putând fi considerată &quot;copilul&quot; lui Vario și &quot;fratele mai mic&quot; al lui Sprinter și Vito. Disponibilă într-o gamă variată de dimensiuni, Citan nu va fi deloc pretențioasă la pasageri, putând transporta atât marfă cât și oameni, în funcție de varianta pentru care optezi. Bine, asta nu înseamnă că atunci când te vei sui la volanul ei vei avea impresia că te-ai suit într-un autobuz vechi. Prioritar pentru nemții de la Mercedes, ...&lt;strong&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.topgear.ro/stiri/mercedes-il-prezinta-pe-citan&quot;&gt;Citeste articolul complet in TopGear&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;</description>
      <link>http://www.topgear.ro/stiri/mercedes-il-prezinta-pe-citan</link>
      <author>Vlad Costache (TopGear.ro)</author>      
      <category>Masini</category>
      <pubDate>Fri, 03 Feb 2012 18:19:42 +0200</pubDate>
      <guid isPermaLink="true">http://www.topgear.ro/stire-4558.html</guid>
	    <enclosure url="http://www.topgear.ro/out/sections/mercedes-citan-a-e-i-face-loc-pe-piae-a-dubie-elor-24244.jpg" length="23453" type="image/jpeg" />
    </item>
</channel>
</rss>
